DPR demande au ministère des Transports d’enquêter sur les perturbations techniques des taxis électriques responsables de l’accident de train à l’est de Bekasi

L’état du wagon de la ligne de commuter de KRL qui a percuté le train Argo Bromo Anggrek de Gambir-Surabaya Pasar Turi à la gare de Bekasi Timur, Bekasi, Java occidental, lundi (27/4/2026). (ANTARA FOTO/Dhemas Reviyanto/app/agr/aa)

JAKARTA — Le membre de la Commission V de la Chambre des Représentants, Sofwan Dedy Ardyanto, a demandé au ministere des Transports (Kemenhub) de mener une enquてte approfondie sur l’accident de train sur la ligne ferroviaire de la station de Bekasi Timur lundi soir, 27 avril. Y compris sur la rumeur de perturbations techniques du taxi electrique vietnamien Green SM qui aurait causé l’accident mortel du KRL en direction de Cikarang avec le train longue distance (KAJJ) Argo Bromo Anggrek.

Selon les informations actuelles, 14 femmes ont perdu la vie dans l’accident. 84 personnes ont été blessées.

Sofwan a déclaré qu’il demandait à tous les acteurs de préserver une attention totale à la gestion des victimes, en particulier celles qui sont actuellement en cours de traitement à l’hopital.

« Dans une situation d’urgence, il ne peut y avoir d’obstacles, y compris des facteurs administratifs. Le traitement médical doit être la principale priorité, y compris la facilité de financement par l’intermédiaire de l’assurance », a déclaré Sofwan aux journalistes, mardi 28 avril.

Sofwan a déclaré qu’il a déclaré que le ministre des Transports (Kemenhub) et le KNKT doivent mener une enquête approfondie pour dévoilé les causes de l’accident.

Il a mis en exergue plusieurs points importants qui doivent être approfondies, dont le déclenchement de la suite d’accidents impliquant le KRL, les taxis et les Argo Bromo Trains. Selon lui, il faut évaluer le système de mitigation des accidents, en particulier dans les stations bondées traversées par les trains de banlieue et les trains de longue distance.

« Il faut répondre à la question de savoir comment le système de surveillance et les agents sur le terrain ont pu ne pas détecter ou prévoir la vitesse de l’Argo Bromo jusqu’à ce qu’il heurte la réseau de trains de banlieue qui s’arrêtait », a déclaré le législateur PDIP.

Sofwan a déclaré qu’il avait également demandé une étude sur les rapports de la communauté concernant les pressions techniques sur l’armement des taxis electriques. Selon lui, il est important de s’assurer que les vehicules impliquées dans l’incident ont été victimes de pressions techniques et ont été arrêtees au milieu du passage ferroviaire.

Si nécessaire, a ajouté Sofwan, le gouvernement doit effectuer une inspection approfondie de la flotte de transport concernée afin de garantir la sécurité du public.

« Toutes les causes possibles doivent être ouvertes de façon transparente comme matíre d’évaluation afin que des incidents similaires ne se reproduisent pas dans le futur », a conclu-t-il.