Tarifs américains et coûts des matières premières pèsent, les bénéfices de Hyundai baissent de 23,6%

Le siège social de Hyundai à Séoul, en Corée du Sud. (Yonhap)

JAKARTA — Hyundai Motor a enregistré un bénéfice net en baisse de 23,6 % au premier trimestre 2026 en raison des tarifs automobiles des États-Unis et de l’augmentation des coûts des matières premières en raison des risques géopolitiques.

Citant Yonhap, jeudi 23 avril, Hyundai a indiqué dans un rapport à l’autorité de reglémentation que son bénéfice net de janvier à mars 2026 avait réduit à 2,58 trillions de wons, soit environ 1,7 milliard de dollars, contre 3,38 trillions de wons au cours de la memére periodée de l’an dernier.

Le bénéfice opérationnel a baissé plus fortement, soit de 30,8 % à 2,51 trillions de wons. Cependant, les ventes ont encore augmenté de 3,4 % à 45,93 trillions de wons.

Bien que le bénéfice ait diminué, le résultat est toujours au-dessus des estimations du marché. Une enquête de Yonhap Infomax a montré que la projection moyenne des analystes pour le bénéfice net de Hyundai se situe à 2,43 trillions de won.

Hyundai explique que la baisse des bénéfices est due aux tarifs sur les voitures américaines, à l’augmentation des coûts des matières premières et à des investissements plus importants. Les charges liées aux tarifs au cours du premier trimestre seulement ont atteint 860 milliards de wons.

Du point de vue des ventes, le volume mondial de vente en gros de Hyundai a baissé de 2,5% à 976 219 unités. L’entreprise estime que cette baisse reflète le ralentissement de la demande sur le marché automobile mondial, bien que son rendement soit relativement solide par rapport à d’autres fabricants.

Le fardeau a en partie été contenu par la vente de vehicules plus chers, en particulier des voitures hybrides, ainsi que par l’amelioration des services financiers. Un responsable de Hyundai a indique que la demande sur le marche mondial des vehicules avait baissé de 7,2 % par rapport à l’an dernier, mais que l’entreprise avait encore été en mesure de maintenir ses ventes en augmentant la proportion de vehicules plus chers.

Les ventes de véhicules hybrides electrique ou HEV ont atteint un record trimestriel de 173 977 unités, tandis que les ventes de vehicules electriques puurs ou EV ont ete enregistrées à 58 788 unités. La part des vehicules respectueux de l’environnement dans les ventes totales a augmenté à 24,9%. De ces chiffres, les voitures hybrides ont représenté 17,8%. Les deux ont été des records neufs pour le niveau trimestriel.

Hyundai a également noté une part de marché mondiale qui a grimṕe à 4,9 % contre 4,6 % l’an précédent. Sur le marché des États-Unis, sa part a grimṕe de 5,6 % à 6 %.

Dans le futur, Hyundai estime que la situation commerciale ne sera pas facile. L’incertitude économique mondiale, les risques géopolitiques et les tensions commerciales sont considérés comme continuant de pressir l’industrie automobile.

Par conséquent, la société prépare le lancement de nouveaux modèles, élargit sa gamme de véhicules plus chers et accélère l’electrification avec une stratégie adaptée à chaque région. Hyundai a également déclaré qu’elle resserrerait le contrôle des coûts et mettrait en place des mesures préventives pour contenir la baisse des bénéfices due aux tarifs et à d’autres facteurs externes.

En dépit de cette situation, Hyundai distribuera toujours un dividende trimestriel de 2 500 wons par action, conformément à la politique de rendement des actions pour les actionnaires annoncée l’an dernier.