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JAKARTA - Près de 8 000 personnes sont mortes ou sont portées disparues sur les voies migratoires l’an dernier, le chemin maritime vers l’Europe étant le plus meurtrier, selon l’Organisation des Nations unies (ONU).

L'Organisation internationale pour les migrations (OIM) des Nations unies a déclaré que de nombreux victimes avaient disparu dans un « accident de bateau invisible », en publiant de nouveaux chiffres dans un rapport mardi.

« Ces chiffres sont la preuve de notre échec collectif à prévenir cette tragédie », a déclaré Maria Moita, qui dirige le département humanitaire et de réponse de l’agence des Nations Unies, lors d’une conférence de presse, rapporte Al Jazeera (22/4).

Le nombre de 7 904 personnes que l’ONU a comptabilisé comme mortes ou disparues en 2025 est une baisse par rapport au chiffre record de 9 197 en 2024, a déclaré l’OIM dans son rapport.

Cependant, l'IOM a ajouté que la baisse était en partie due à 1 500 cas suspects qui n'avaient pas été vérifiés en raison de la réduction de l'aide.

Le nombre total de décès depuis 2014 a dépassé 82 000, avec environ 340 000 membres de familles qui sont estimés avoir été directement affectés.

Plus de quatre décès et de disparitions sur 10 se produisent sur les routes maritimes vers l'Europe, rapporte l'OIM.

« En Europe, les arrivées ont globalement baissé, mais le profil des mouvements a changé, les citoyens du Bangladesh étant le plus grand groupe d’arrivants tandis que les arrivées de citoyens syriens ont diminué après un changement politique et politique », indique le rapport.

De nombreux cas sont ce qu'on appelle des « accidents de navires invisibles », où des navires entiers sont perdus en mer et ne sont jamais retrouvés.

La route de l'Ouest africain vers le nord a fait 1 200 morts, tandis que l'Asie a enregistré le plus grand nombre de décès, y compris des centaines de Rohingyas fuyant la violence au Myanmar ou souffrant dans des camps de réfugiés bondés au Bangladesh.

L'organisation a souligné que les données montraient que les routes migratoires « s'étaient déplacées plutôt qu'elles n'avaient été étouffées, avec un risque toujours élevé tout au long d'un voyage de plus en plus dangereux ».

« Les routes migratoires changent en réponse aux conflits, aux pressions climatiques et aux changements de politique, mais les risques sont toujours très réels », a déclaré la directrice générale de l’OIM, Amy Pope.

« Derrière ces chiffres, il y a des gens qui font des voyages dangereux et des familles qui attendent des nouvelles qui pourraient ne jamais arriver », a-t-il ajouté.


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