800 navires toujours retenus, l'ouverture du détroit d'Ormuz n'est pas encore claire

Illustration d'un navire dans le détroit d'Ormuz. (Wikimedia Commons - US Navy - Mass Communication Specialist 2nd Class Indra Beaufort)

JAKARTA - Plus de 800 navires sont toujours retenus dans les eaux du Golfe Arabique, malgré un accord de cessez-le-feu qui pourrait, selon certains, rouvrir le détroit d’Ormuz. Le problème principal est que les détails de l’accord ne sont pas encore complètement clairs, de sorte que de nombreux propriétaires de navires n’ont pas encore osé déplacer leurs flottes.

Selon un rapport d’Arab News cité mercredi 8 avril, les propriétaires de navires tentent maintenant de comprendre les détails exacts de l’accord qui pourrait ouvrir temporairement cette route maritime importante. Ils espèrent qu’il y aura de la place pour déplacer les navires qui ont été bloqués pendant des semaines autour du détroit.

La fermeture quasi totale du détroit d’Ormuz a perturbé les approvisionnements en énergie mondiale. Après la guerre provoquée par les attaques des États-Unis et d’Israël, l’Iran a pris le contrôle du détroit. Depuis, le trafic maritime a fortement ralenti car il n’y a aucune garantie de sécurité pour l’équipage et le fret après un certain nombre d’attaques.

L’accord de cessez-le-feu a été déclaré mardi, quelques heures avant l’expiration du préalable déterminer par le président des États-Unis Donald Trump. Dans le cadre de l’accord, la passée a été promise réouverte.

Cependant, les deux versions des parties sont toujours différentes. L'Iran a déclaré qu'il était d'accord avec une navigation sûre pendant deux semaines coordonnée avec ses forces armées et qu'il était toujours soumis à des « restrictions techniques ». En attendant, Trump a annoncé une ouverture « complète, immédiate et sûre ». Jusqu'à présent, il n'est pas clair non plus si les deux parties sont déjà d'accord sur les frais imposés par Téhéran.

Les acteurs de l’industrie maritime ont accueilli la nouvelle avec prudence. Toujours selon le rapport d’Arab News, l’Association des propriétaires de navires japonais, par exemple, a déclaré qu’elle vérifierait les détails de l’accord avant de communiquer des informations supplémentaires.

Ils ont aussi rappelé que l'afflux de la navigation mondiale ne pouvait pas se remettre instantanément. Dans des conditions normales, environ 135 navires traversent le détroit d'Ormuz chaque jour. Ce chiffre a maintenant fortement diminué.

Les données de Kpler, une entreprise de surveillance maritime et de marchandises mondiales, montrent que les navires énergétiques dominent la flotte bloquée dans les eaux du Golfe. Il y a 426 navires pétroliers et navires de transport de gaz naturel liquéfié, 34 navires de transport de gaz naturel liquéfié et 19 navires de transport de gaz naturel liquéfié. Les autres navires transportent des marchandises sèches telles que des produits agricoles, des minéraux et des conteneurs.

Selon l’Organisation maritime internationale fin mars, environ 20 000 marins civils étaient encore bloqués sur les navires, y compris les navires de service et de soutien. L’agence des Nations unies a prévenu les équipages de manquer de fournitures, d’être épuisés et de subir des pressions psychologiques.