JAKARTA - Les habitants ont retravaillé la ligne de passage (zebra cross) dans le quartier de Tebet, sud de Jakarta, après que le rapport sur la disparition de l’installation n’a pas reçu de réponse sur l’application JAKI pendant plus d’un an.
« Les habitants ont fait rapport par le biais de JAKI et du district depuis un an, mais ils ont été laissés tranquilles. Le tour est à la population d’agir et de devenir viral, de parler des règles. Ne soyez pas « conscients » parce que vous devenez viral », a déclaré le volontaire Rafli Zulkarnaen, citant ANTARA, lundi 30 mars 2026.
Il a dit qu’au début, dans la région proche du GPIB Bukit Moria Tebet, on avait procédé à l’asphaltage dans le cadre des travaux de réparation des routes en 2025.
Une fois l’asphaltage achévé, on espère que le passage à niveau sera rétabli comme marquée de route, surtout que l’emplacement est proche de la halte Transjakarta, de l’église, de l’école et du bureau du district de Tebet.
Cependant, la marque de route n'a pas été faite, de sorte que les habitants ont présenté leurs plaintes par divers canaux officiels, y compris JAKI, depuis 2025, mais il n'y a eu aucune réponse ni aucun suivi.
« La chaussée n’est que sur le côté de l’église, et après, les marques de route ou les croisements de zèbres ont disparu complètement, ils n’ont plus été installés pendant plus d’un an », a déclaré Ijoel.
Il a estimé que l’absence de croisement de zèbres pose la question de la poursuite de la mise en place des installations routiers après l’achèvement des travaux de construction.
Selon lui, l’existence de ces passages à niveau est une partie importante de la sécurité des usagers de la route, en particulier des piétons dans les zones à forte activité.
Ijoel estime que la remise en état des infrastructures routières devrait être suivie par la remise en état des installations de soutien dans leur intégralité afin que la fonction routière reste optimale et sûre pour tous les usagers.
« En tant que citoyens, nous ne voulons pas savoir quel service c’est, l’important est que les installations dont nous avons besoin soient là et sûres. En outre, il y a un point aveugle à la sortie, c’est très dangereux s’il n’y a pas de marqueurs pour les piétons », a déclaré Ijoel.
En outre, il a dit que la lenteur de la réponse aux rapports des citoyens montrait aussi la necessitáte d’améliorations dans le système de traitement des plaintes des citoyens, en particulier en ce qui concerne les installations de securité routiere.
C'est pourquoi il a collaboŕ avec un cońtent creator (cońtent creator), qui est aussi un artiste, pour réecrire le zebra cross avec le personnage du jeu « Pac-Man ». L'action a ensuite été partagie sur les médias sociaux Instagram @ijoeel.
En attendant, le service de construction de la route de Jakarta a répondue à la préoccupation et à l’initiative des citoyens qui ont péint les routes fonctionnant comme des croisements de zebra sur Jalan Soepomo, Tebet, sud de Jakarta.
Cependant, le service de construction de routes de DKI a dit que la construction de marques de route, y compris les croisements de zèbres, devait se fonder sur les dispositions de la loi et les normes techniques en vigueur.
« Il est important de garantir la sécurité de tous les usagers de la route, marcheurs et conducteurs de véhicules motorisés, et d’éviter les distractions potentielles qui peuvent perturber la concentration de la conduite », a déclaré le directeur de la division de la construction de la route de Jakarta, Siti Dinarwenny.
Il a expliqué que l’absence de passage à niveau à cet endroit était due à des travaux de maintenance périodiques des routes et à la construction/amélioration des trottoirs fin 2025, de sorte que les marques de passage à niveau existantes étaient recouvertes par une nouvelle couche d’asphalte.
Le rétablissement des marques de route, a déclaré Siti, ne peut pas être fait directement après le paillage, car le matériel de marque thermoplastique exige un conditionnement de la surface de la route qui a passé par une phase de sechément optimale pour pouvoir adhérer correctement et avoir une durabilité maximale.
Dans le cadre de la suite, le service de construction de routes de DKI a identifié cet emplacement comme une priorité dans le plan de maintenance des marques de route 2026, y compris la reconstruction des installations de passage pour piétons dans un proche avenir.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
