JAKARTA - Le personnel de la Marine nationale a déjoué le trafic de 1,4 tonne de cyanure de la Philippines vers l’Indonésie via le port de ferry ASDP Bitung, Sulawesi du Nord.
L’arrestation a été effectúe par l’équipe de réponse rapide 8 de la patrouille de Kodaeral VIII avec le groupe de travail Intelmar Kerapu-8.26, ainsi que par la douane de la zone Sulawesi du nord mercredi (4/3).
Le vice-commandant de Kodaeral VIII, l’amiral Tony Herdijanto, a déclaré que l’arrestation a commencé lorsque les agents ont examiné un vehicule qui descendait du bateau de croisiere (KMP) Labuhan Haji avec le trajet Talaud-Bitung lors de son amarrage au port de ferry ASDP Bitung.
« Lors de l’inspection d’un camion d’expédition vert, les agents ont trouvé des chargements de produits chimiques dangereux de type cyanure emballés dans 29 sacs », a déclaré Tony, rapporté par ANTARA, samedi 7 mars.
Tony a expliqué que les conclusions étaient très suspectes car l'expédition de cyanure nécessitait un traitement et un transport spéciaux.
Je dis que le transport de matières chimiques de cette nature devrait être effectué avec des navires spéciaux.
« Le chargement n’est pas non plus accompagné de documents officiels, ce qui peut mettre en danger la sécurité de la navigation et des passagers du bateau », a-t-il expliqué.
Tony a poursuivi en disant que, lors de l’inspection des 29 sacs, chacun pesait environ 50 kilogrammes, de sorte que le total des marchandises atteignait environ 1 450 kilogrammes ou 1,4 tonne.
« Selon les informations initiales, les marchandises illicites sont soupçonnées d’avoir été achemineées de la Filipéne par Melonguane, dans le district des Iles Talaud, avant d’etré transbordées vers Bitung dans un camion d’expedition qui a emplogé un ferry de passagers », a-t-il expliqué.
Les conclusions sur le cyanure ont finalement été saisies au siège de Kodaeral VIII pour les besoins de l'action juridique ultérieure.
Tony a insisté sur le fait que cette arrestation démontrait la fermée de l’AL de l’Armie de la Marine indonésienne à maintenir la zone maritime indonésienne à l’abri de différents types d’activités de contrebande de marchandises illicites.
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