JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a décidé de révéler le plan de démarrage du service Transjabodetabek sur la route Blok M-Bandara Soekarno Hatta. Cela a été communiqué par Pramono après avoir organisé un réunion restreinte qui a traité de la démarrée de la nouvelle route Transjabodetabek.
Au debut, Pramono voulait que le service Transjabodetabek Blok M-Bandara soit officiellement lancé dans la séconde semaine de février 2026. Cependant, sa mise en œuvre a été repoussée de quelques semaines.
« J’ai demandé à ce que, avant de saluer Idulfitri, ce tráverse soit ouvert. Donc, esperément, que ce soit la quatrìme semaine de février ou au debut de mars, nous l’ouvrirá, a déclaré Pramono au Palais de la Ville de Jakarta, jeudi 5 février.
Pramono a reconnu que le gouvernement de la province de DKI devait encore construire et preparer des arrêts desservant les routes de Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta, en particulier celles situées dans la ville de Tangerang, Banten, pour se rendre à l’aeroport.
« Il faut le réparé, construire de nouveaux arrêts. En particulier, les arrêts qui sont en fait en dehors de la région de Jakarta. Le probl̀eme est celui-là. Y compris celui-là, par exemple (comme le route Transjabodetabek) qui va à Bogor, à Sawangan, Depok, il n’y a pas de halte construite », a déclaré Pramono.
Selon Pramono, il n’est pas bon que le service Transjabodetabek vers l’aeroport international qui sera ouvert soit seulement facilité par une borne de bus, au lieu de fournir un halte. Parce que de nombreux ressortissants étrangers (WNA) pourraient potentiellement utiliser ce service de transport public.
« Pour Soekarno-Hatta, parce que quoi qu'il arrive, c'est le visage de Jakarta, le visage de l'Indonésie. Les étrangers l'utiliseront surement. Alors, le visage doit être aussi beau. Alors, j'ai ordonné que les arrhes soient construites jusqu'à ce qu'elles fonctionnent normalement », a-t-il déclaré.
En outre, le gouvernement de la province de DKI veut aussi s’assurer de la disponibilité de la flotte qui sera utilisée pour servir cette nouvelle route Transjabodetabek. Selon les plans, au moment de l’ouverture initiale de la route, 20 bus seront présentés.
« En général, nous mettons en place 20 nouveaux itinéraires. Si la réponse du public est grande, nous l’ajoutons certainement. Car pour le calcul initial, le nombre minimum de passagers qui utilisera, c’est environ 2.000. Environ 1.950 à 2.000 par jour », a expliqué Pramono.
A cette occasion, Pramono a assuré que le service Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta avait une borne de départ devant le terminal ároportuaire et n’était pas comme le service Transjakarta SH1 qui s’arrêtait seulement dans les bureaux de Soekarno-Hatta.
« Donc plus tard, à Soekarno-Hatta, il y aura trois terminaux qui seront suspendus. Les terminaux 1A, 1B et le terminal 3. Il y aura plus tard une collaboration entre TransJakarta et Angkasa Pura », a-t-il ajouté.
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