MAKASSAR - L’équipe d’identification des victimes de catastrophes (DVI) de la police du sud de Sulawesi (Sulsel) a prélevé huit échantillons d’ADN aux familles des victimes de l’accident d’avion ATR 4-500 sur le mont Bulusaraung, dans le district de Pangkajene Kepulauan (Pangkep), Sulsel.
« L’équipe a examiné l’ante mortem de la famille de la victime. Il y a huit personnes (de l’ADN) et d’autres informations. Pour les deux autres (familles de victimes), pas encore », a déclaré le chef de la communication de la police de Sulawesi du Sud, Kombes Didik Supranoto, rapporté par ANTARA.
Il a expliqué qu’après la collecte des informations et des données ante mortem et post mortem de la famille, la prochaine étape consiste à faire correspondre la victime si une équipe SAR commune est trouvée, y compris les biens de la victime.
« Des données préliminaires sur l’autopsie et la post-mortem seront comparées, pour savoir si elles correspondent au côté de l’entreprise aérienne. Nous attendons toujours la remise du corps de la victime ou d’autres découvertes », a déclaré Didik lors d’une conferençe de presse.
Afin de faciliter le processus d’identification, l’équipe DVI a coopéré avec le Biddokes de la police pour ramasser la balle chez les familles des victimes afin de faciliter l’extraction des données et des échantillons d’ADN.
« Il y a quatre familles de victimes qui sont arrivées à DVIdan quatre familles qui ont été visitées par l’équipe dans leurs maisons respectives. Les données sur les victimes seront communiquées après leur identification », a-t-il dit.
En ce qui concerne les deux corps des victimes trouvés par l'équipe de recherche dans l'opération SAR, il est fortement suspecté que ce sont les membres de l'équipage de l'avion ATR.
« Mais nous ne pouvons pas dire qui (l’identité) a été (trouvé) et qui ne l’a pas été, afin d’éviter des erreurs », a déclaré Didik.
Pendant ce temps, le chef de la division DVI de la police nationale AKBP Wahyuhidayati a déclaré qu’il y avait deux victimes. Mais il n’a pas encore été accepté jusqu’à ce moment pour étudier.
« Une fois que le corps est là, on peut faire un post-mortem. Donc pour les corps, l’échantillonnage sera fait sur le lieu d’examen des corps. Nous n’avons jamais prélevé d’échantillons sur le lieu du crime. Pour que, plus tard, le numéro soit bien enregistré, toute l’administration », a déclaré Wahyuhidayati.
Jusqu'à présent, aucun corps n'est arrivé au poste de commandement de la mort à Biddokes de la police de Sulawesi du sud. Cependant, son parti ne reste pas immobile et se mobilise pour collecter des données ante mortem.
« Il s’avère que les familles ne sont pas dans le Sud-Est de Sulawesi. Certains sont dans le centre de Java, certains sont dans le Java occidental, certains sont à Bekasi. Nous coordonnons avec Biddokes de la police locale pour les rechercher, les rencontrer », a-t-il dit.
Après avoir appris l’accident, il s’est avéré que plusieurs familles s’étaient rendues à Biddokes à la police pour prendre des échantillons d’ADN, même facilité par la compagnie aérienne pour venir à Sulsel.
« C’est pourquoi nous attendons. En attendant, nous demandons également aux familles de nous donner leurs contacts si nous avons besoin de données supplémentaires, nous pouvons maintenir la communication », a-t-il dit.
Lors de la troisième journée de l’Opération SAR, l’équipe SAR conjointe a découvert une nouvelle fois une victime de sexe féminin dans la gorge du mont Bulusaraung à une profondeur de 50 mètres du sommet. Le jour précédent, l’équipe avait trouvé le corps d’une victime de sexe masculin sur la pente de la gorge.
Le 17 janvier 2026, un ATR 42-500 de la compagnie Indonesia Air Transport (IAT) a perdu contact dans la région montagneuse de Bulusaraung, à la frontière entre les districts de Maros et Pangkep, alors qu'il s'apprêtait à atterrir à l'aéroport international Sultan Hasanuddin.
L’avion était transporté par 10 personnes, sept membres d’équipage et trois passagers POB (Persons on Board). Les trois sont des employés du ministère des Pêches et de la Marine (KKP) au nom de Ferry Irawan, Deden Mulyana et Yoga Naufal.
Le personnel de l'avion est composé de sept personnes, dont le pilote capitaine Andi Dahananto, le copilote Muhammad Farhan Gunawan, le personnel de l'avion, Hariadi, Restu Adi, Dwi Murdiono, Florencia Lolita et Esther Aprilita.
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