DENPASAR - Le gouvernement provincial (Pemprov) de Bali a tenu une cérémonie de Ngeruak pour marquer le début de la construction de Singaraja-Mengwitani Shortcut.
Le gouverneur de Bali, Wayan Koster, dans une déclaration réceuée à Denpasar, mercredi, a déclaré que cette année, ils continuent les points 9 et 10 ou les paquéts un et deux.
Le projet de raccordement rapide entre les régions de Buleleng et de Badung peut se faire par la collaboration entre le gouvernement de Bali et le ministeré des Travaux publics, depuis 2025, le gouverneur Koster a demandé le soutien du centre.
« La construction de ce raccourci est une nécessité urgente, tant pour les services de transport de passagers que pour la logistique, c’est pourquoi je demande que la construction des points 9 et 10 puisse reprendre immédiatement, et qu’elle commence maintenant », a-t-il dit, mercredi 7 janvier.
Dans la suite de ce raccourci Singaraja-Mengwitani, le ministère PU a acheminé un budget de construction tandis que le gouvernement provincial de Bali a participé à la libération de 316 terrains d’une valeur de 193 milliards de roupies.
Auparavant, la construction de cette route de contournement avait été achevée et utilisée par la population aux points 3, 4, 5, 6, 7 (A, B, C, D, E) et 8, de sorte qu'après avoir commencé le point 9 et 10, il y a de l'espoir que les points 11 et 12 puissent également être réalisés en 2027.
« Il faut encore poursuivre les points 11, 12, 1 et 2, donc je demande au ministre PU de poursuivre le développement car les besoins sont urgents pour définir les services de transport de passagers, de logistique et de tourisme », a déclaré le gouverneur Koster.
Le gouvernement de Bali estime que la poursuite du raccourci Singaraja-Mengwitani et de nombreux projets d’infrastructures routières est essentielle à la durabilité de Bali en tant que destination touristique et centre d’affaires de classe mondiale.
Le tourisme contribue à 66% à l’économie de Bali, et même en 2025, le nombre de visiteurs étrangers a atteint 7,05 millions.
Selon le gouverneur de Bali, il n’est pas approprié que Bali ne soit pas aidée en ce qui concerne le renforcement des installations de soutien aux touristes, car Bali ne peut pas travailler seule pour maintenir la durabilité du tourisme.
« Le problème, c’est que la région n’a pas assez d’argent pour résoudre seule ce problème de congestion, sinon Bali pourrait perdre de sa compétitivité car le problème de la congestion continue », a déclaré Koster.
Il a donc rémercí le ministeré de l’Industrie et de l’Energie pour son soutien et a encouragé l’accélération de la construction de cette infrastructure stratégique afin qu’elle puisse devenir plus utile pour la communauté.
Le directeur de la construction de routes de la direction générale de la construction de routes du ministère de l’PU, Asep Syarif Hidayat, a lui-même communiqué que la construction des points 9 et 10 atteignait 3,90 kilomètres, consistant en une route de 2,95 kilomètres et un pont de 942 mètres.
« Ce projet a une valeur contractuelle de 290,84 milliards de roupies avec une exécution de 750 jours calendaires, les travaux comprennent la construction d’une route de 0,93 kilom̀etre et trois ponts d’une longueur totale de 593 mètres, qui sont été́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́
Par la suite, pour la construction du raccourci Singaraja-Mengwitani, le point 10 ou le paquet deux avec une valeur du contrat de 187 milliards de roupies.
Le ministère de l’PU estime que la condition du tronçon Singaraja-Mengwitani est elle-même à haut risque, avec une largeur de 27% et enregistre environ 140 accidents par an et 16 victimes mortelles.
Grâce à la géométrie modifiée de la route, le temps de trajet peut être réduit de 21,22 minutes à 8,61 minutes, le nombre de virages est drastiquement réduit, et le taux de dérapage est réduit à 10% au maximum.
« Les avantages sont très importants, de l’augmentation de la securite, de l’efficience des voyages, à la réduction des emissions de carbone des vehicules d’environ 10 pourcent », a déclaré Asep.
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