JAKARTA - Le président Emmanuel Macron a annoncé dimanche qu'il avait officiellement autorisé la construction d'un nouveau porte-avions à propulsion nucléaire pour remplacer le porte-avions français Charles de Gaulle (R91).
Le navire, le seul porte-avions à propulsion nucléaire en dehors de la Marine américaine, est entré en service en 2001 après plus d'une décennie de construction.
« Conformément aux deux derniers lois sur la programmation militaire et après une révision approfondie et exhaustive, j'ai décidé d'équiper la France d'un nouveau porte-avions », a déclaré le président Macron, s'adressant à l'occasion d'une visite dans les forces françaises dans les Émirats arabes unis, a annoncé Daily Sabah de l'AFP (22/12).
La décision de donner son accord final a été prise cette semaine, a-t-il ajouté.
« Dans l'ère des prédateurs, nous devons être forts pour être craints », a déclaré le président Macron.
La France a lancé pour la première fois une étude pour remplacer Charles de Gaulle en 2018, avec des travaux préliminaires commençant deux ans plus tard.
L'annonce officielle du début des travaux a été faite alors que l'économie de la deuxième plus grande économie de l'UE est en proie à un blocus budgétaire.
Les critiques en France, y compris de la part du chef de l'armée, le général Fabien Mandon, se sont concentrées sur le fait de savoir si d'autres domaines plus urgents devaient être prioritaires au milieu des inquiétudes concernant une guerre européenne avec la Russie.
Cette mise en place officielle permettra la signature de tous les contrats nécessaires pour le projet, a indiqué l'entourage du président Macron.
Ce nouveau porte-avions, également nucléaire, sera bien plus grand que les porte-avions actuels. Il pesera près de 80 000 tonnes et mesurera environ 310 mètres de long, contre 42 000 tonnes et 261 mètres pour le Charles de Gaulle.
Avec un équipage de 2 000 personnes, le nouveau navire devrait être capable de transporter 30 avions de combat.
Bien que les navires du futur sembleront encore petits par rapport aux 11 super porte-avions de la Marine américaine, qui pèsent chacun plus de 100 000 tonnes, seuls la Chine et la Marine royale britannique opèrent actuellement des porte-avions de taille similaire, tous alimentés par des moteurs conventionnels.
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