Partager:

JAKARTA - L’Iran a annoncé de nouveaux prix de l’essence subventionnée dans le cadre des efforts visant à contrôler les hausses de coûts qui se poursuivent pour la première fois depuis les hausses de prix en 2019 qui ont déclenché des manifestations nationales.

Le carburant bon marché est considéré comme un droit de naissance en Iran depuis plusieurs générations, provoquant des manifestations de masse depuis 1964 lorsque les hausses de prix ont contraint le Shah à déployer des véhicules militaires dans les rues pour remplacer les conducteurs de taxis en grève.

Cependant, le régime iranien est confronté à des pressions croissantes de la part de la monnaie nationale, le rial, qui s'est rapidement déprécié et des sanctions économiques imposées en raison du programme nucléaire de Téhéran.

Cela fait que le coût d’avoir l’un des carburants les moins chers au monde à quelques cents par gallon est beaucoup plus cher.

Cependant, la réticence du gouvernement à augmenter les prix pourrait indiquer qu’il veut éviter une confrontation avec une population fatiguée après que les Israéliens ont lancé une guerre de 12 jours dans le pays en juin.

« Notre insatisfaction n’a pas produit de résultat », a déclaré Saeed Mohammadi, un enseignant qui travaille comme chauffeur de taxi dans son temps libre pour subvenir à ses besoins. « Le gouvernement fait ce qu’il veut. Ils ne demandent pas à la population s’ils sont d’accord ou non », a-t-il déclaré.

Le nouveau système de fixation des prix appliqué samedi 13 decembre ajoute un troisième niveau de prix au système de subvention qui existe depuis longtemps dans le pays.

La structure révisée permet aux conducteurs de continuer à recevoir 60 litres (15 gallons) par mois à un prix subventionné de 15 000 riyals par litre, ou 1,25 cent É.-U., et les 100 litres (26 gallons) suivants seront toujours vendus à 30 000 riyals par litre, ou 2,5 cents.

Les achats au-dessus de ce montant seront soumis à un nouveau prix de 50 000 rials par litre, soit environ 4 cents. L'Iran a introduit des quotas de carburant en 2007, mais cela n'a pas réduit la demande de carburant très bon marché.

En fait, même avec le nouveau prix, le prix du gazole iranien reste l'un des plus bas au monde.

La différence entre le coût de production et de livraison de carburant et le prix aux stations-service est la subvention payée par le gouvernement iranien.

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) basée à Paris a placé l’Iran comme le deuxième pays au monde avec les coûts de subvention de l’énergie les plus élevés en 2022, après la Russie.

L'AIE estime que les subventions à l'huile iranienne ont atteint 52 milliards de dollars cette année-là, les responsables iraniens reconnaissant que des dizaines de milliards de dollars par an étaient utilisés pour maintenir artificiellement les prix de l'énergie bas.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)