JAKARTA - Les autorités italiennes mènent une enquête liée à un accident de téléphérique dans le nord de l’Italie qui a tué 14 personnes le dimanche 23 mai.
L’horrible accident s’est produit en Italie, quand un téléphérique de 14 personnes a été tué, dont cinq Israéliens, ainsi qu’un enfant grièvement blessé, tombant et roulant sur une pente raide le dimanche 23 mai, heure locale.
Le téléphérique Stresa-Mottarone emmène touristes et habitants de la ville sur le lac Majeur, à près de 1400 mètres d’altitude au sommet du mont Mottarone en 20 minutes.
Tous les passagers du téléphérique ont été tués, à l’exception d’un garçon israélien de 5 ans. L’enfant est pris en charge dans un hôpital pour enfants près de Turin. Il est dans un état critique et souffre de beaucoup de lésions osseuses.
Les procureurs italiens ont ouvert une enquête sur le meurtre présumé et la négligence involontaire. Les enquêteurs se concentreront sur la façon dont le câble de plomb s’est rompu et sur les raisons pour lesquelles le mécanisme de freinage de sécurité n’a pas été activé.
« Nous partons de preuves empiriques. Le câble a été débranché et le système de freinage de sécurité ne fonctionnait manifestement pas », a déclaré le procureur Olimpia Bossi à Reuters mardi 25 mai.
Selon les premiers rapports, le câble tirant la cabine vers le haut de la pente s’est rompu alors que la télécabine approchait de la fin de son voyage de 20 minutes jusqu’au sommet du mont Mottarone.
Le mécanisme de freinage du deuxième câble qui retenait la charge de la cabine n’a pas été activé et la gondole a glissé vers l’arrière avant de s’écraser sur un poteau et de tomber au sol, où le train a roulé avant de s’écraser sur un arbre.
Le ministre italien des Transports et de l’Infrastructure, Enrico Giovannini, revient sur le site du crash, lundi 24 mai. Il a annoncé qu’il formerait une commission chargée d’enquêter sur la pire catastrophe du téléphérique en Italie depuis 1998.
À l’époque, 20 passagers de téléphériques ont été tués par des avions de combat américains volant à basse altitude, coupant accidentellement le câble de soutien qui a causé l’écrasement du train.
« Le gouvernement, ainsi que toutes les institutions, sont naturellement engagés à comprendre la cause, à comprendre ce qui s’est passé », a déclaré Giovannini aux journalistes.
Il est entendu que le téléphérique a subi d’énormes travaux d’entretien en 2014 et 2016. Des contrôles de routine ont été effectués en 2017 et l’année dernière par des techniciens spécialisés. Les médias italiens ont rapporté que le câble qui s’est rompu ne mettra fin à ses jours et sera remplacé qu’en 2029.
Pendant ce temps, la cabine peut accueillir jusqu’à 40 personnes. Mais au moment de l’accident, la cabine était remplie de moins de la moitié en raison des restrictions du coronavirus. L’accident s’est produit après l’ouverture du service de téléphérique le mois dernier, après un long arrêt dû à la pandémie du COVID-19.
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