ARTA - Le vice-gouverneur de Jakarta, Rano Karno, s’est dit surpris et s’est demandé pourquoi jusqu’à présent, la rénovation des infrastructures du stade international de Jakarta (JIS) n’était pas terminée.
en fait, lui et le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, dirigeent Jakarta depuis plus de six mois. JIS est également inauguré et fonctionne fonctionnellement depuis 2022. Où, il y a eu un changement de gouverneur et de gouverneur par intérim (Pj) à Jakarta ces dernières années.
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Rano a déclaré que le développement de JIS à l’époque de l’ancien gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, était une réalisation importante pour Jakarta. Mais il a souligné qu’il y a encore des relations publiques qui entraînent le développement de la zone stade.
rique du gouverneur d’Anies a construit le stade JIS, mais en effet nous voyons aussi de nombreux obstacles qui ne peuvent pas être complétés parce qu’il y a des phases qui ne sont pas terminées, donc c’est un set de croisière », a déclaré Rano.
, selon Rano, le développement du stade international de Tanjung Priok est l’une des priorités du gouvernement provincial de DKI. Parce que JIS est actuellement le siège du club de football Persija Jakarta et en tant qu’un des attractions de la ville.
rénal, le gouvernement provincial de DKI a actuellement d’autres tâches telles que la mise en œuvre de programmes de contrôle des inondations tels que la normalisation des rivières à la construction de digues de sécurité côtière et marine.
« La question, quand allons-nous finir? Alors que ce n’est pas terminé, Jakarta a déjà une mission pour la Muraille maritime géante. Cela signifie que cela doit être discuté ici. Bien qu’il soit possible que le Wallahu de la nature lors du début de la Muraille maritime géante », a déclaré Rano.
in en outre, Rano a déclaré que le plan de développement de la zone JIS était conforme à l’orientation politique du plan régional de développement à moyen terme (RPJMD) de DKI Jakarta 2025-2029. L’accent couvre l’intégration des transports, l’amélioration de la connectivité routière, la fourniture d’espaces pour les activités sportives et culturelles, pour le développement d’un environnement urbain plus inclusif.
Rano a déclaré : « Nous continuons de nous efforcer de développer des systèmes de transport intégrés durables, d’améliorer la qualité des infrastructures routières et de connectivité, ainsi que de présenter des espaces urbains qui soutiennent les activités sportives, culturelles et touristiques », a déclaré Rano.
« Ensuite, construire une ville inclusive et conviviale pour tous les usagers de la route, y compris les piétons, les cyclistes et les personnes handicapées », a-t-il poursuivi.
Rano espère que le FGD qui s’est tenu aujourd’hui pourra produire des recommandations concrètes pour améliorer les services des transports en commun, la connectivité régionale et l’intégration JIS avec divers modes de transport.
ja, « J’invite tous les participants à discuter activement, produisant des recommandations concrètes, applicatives et durables afin d’avoir un impact réel sur l’amélioration des services de transport en commun, l’amélioration de la connectivité du réseau routier et l’intégration des zones stratégiques JIS avec divers modes de transport », a-t-il ajouté.
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