ARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a décidé de reexploiter l’essai ou le déploiement de la plantation de fuel dérivé (RDF) de Rorotan, au nord de Jakarta, alors qu’elle était toujours plainte par les résidents.
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annés par la suite des essais de traitement des déchets en carburants alternatifs dans RDF Rorotan, le gouvernement provincial de DKI réduira le tonage des déchets à traiter. Auparavant, les déchets traitées étaient de 2 000 tonnes. Maintenant, ce nombre est réduit à la moitié.
ronyme. « J’ai décidé, maintenant, la chose la plus importante est que nous limitons la capacité à 1 000 en premier. Ce n’est pas une sélection maximale. Si la sélection maximale, n’est-ce pas prête », a déclaré Pramono à l’hôtel de ville de DKI Jakarta, dans le centre de Jakarta, jeudi 6 novembre.
ono a expliqué que cette décision a été prise en compte l’état de recharge de RDF Rorotan il y a quelque temps. Lorsque la capacité des déchets traitées n’a pas atteint un maximum de 2 500 tonnes par jour, son opération n’a pas causé de problèmes. La fumée qui sort de la bouteille RDF Rorotan est toujours considérée comme étant considérée comme étant au seuil et les tases de déchets non traitées ne sont pas dispersées. En outre, le niveau de mobilité des camions de transport à déchets vers RDF Rorotan est également normal.
« Ce qui a été le problème lorsqu’il a été soulevé à 2 000, il a même été 2 500. Quel est le problème? Tout d’abord, ses déchets sont tombés sur de la pluie, de sorte que le processus est devenu autrefois des bactéries. Deuxièmement, la chose la plus importante, lorsque le transport utilise un camion compact, qui est utilisé par certaines parties de ses camions, est un camion vieux, de sorte que l’eau soudaine tombe, provoque des odeurs, etc., etc. C’est ainsi que plus tôt, lors de la réunion j’ai décidé, nous sommes revenus à 1 000 pour la production », a expliqué Pramono.
ar pramono ajoutera également de nouveaux camions de transport de déchets à exploiter. Les vieux camions à déchets dont les conditions sont désappropriées et causent souvent des fuites d’eau usagée et les essais sur la route seront retirés et ne fonctionnent plus.
« Donc, sa flotte compte maintenant 93 camions en 2024. Je demande 2024, je demande pour les achats de 2025 qui viennent bientôt, accélérés de sorte que seuls les nouveaux camions serviront, qui tout tirent vers d’autres endroits », a déclaré Pramono.
Dpramono a déclaré que la semaine dernière, le chef du bureau environnemental de DKI Jakarta, Asep Kuswanto, avait révélé que les essais de Rorotan RDF avaient été temporairement suspendus conformément à la directive de Pramono. La suspension a été effectuée pour assurer la préparation technique des véhicules de transport de déchets, en particulier pour ne plus causer de déchets d’eau soudaine pendant le processus de distribution.
an : « Pour l’essai, en effet hier, a déclaré M. Gub, l’essai a été arrêté en attendant la préparation de son camion compact afin qu’il puisse bien se compacter et ne provoque pas de glissements de terrain », a expliqué Asep.
DLH améliore maintenant le système de mobilisation des véhicules de transport et ajoute une nouvelle flotte. Cette année, le gouvernement provincial de DKI organisera 51 unités de compacteurs supplémentaires qui seront utilisées spécifiquement pour servir RDF Rorotan.
Azep espère que la fin des essais ne durera pas longtemps. Il a déclaré que RDF Rorotan jouait un rôle important dans la réduction du volume des livraisons de déchets vers les lieux de traitement finel (TPA) de Bantargebang.
al Al Jazeera sur le site RDF Rorotan est très utile pour combattre les déchets de Jakarta. Jusqu’à présent, les habitants de Jakarta ne compteront que sur la TPA Bantargebang, et avec la présence de RDF Rorotan, cela est vraiment utile pour que la livraison de déchets ne soit plus tant qu’en ce moment », a-t-il ajouté.
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