ARTA - Des membres de la DPRD DKI Jakarta de la faction PDI Perjuangan (PDIP), Hardiyanto Kenneth soutient pleinement le gouverneur de DKI Jakarta, Pramono Anung, prévoient d’augmenter les tarifs des bus TransJakarta.
el, selon lui, cette étape est une politique stratégique qui doit être comprise dans le contexte de la durabilité des transports en commun dans la capitale.
an, “Ce n'est pas seulement une question d'augmenter les tarifs, mais aussi d'assurer la continuité et l'amélioration de la qualité de nos systèmes de transport en commun », a déclaré Kenneth dans son communiqué du mardi 28 octobre 2025.
qui s’appelle familièrement Bang Kart a expliqué, actuellement, les systèmes de transport en commun tels que TransJakarta supportent toujours un fardeau assez important de subventions du gouvernement provincial de DKI Jakarta. Il a mentionné que les subventions par billet ont atteint un chiffre supérieur à 9 000 roupies par passager.
al. « Les modèles tarifaires comme celui-ci reflètent moins une récupération des coûts saine à long terme. Si les subventions continuent d’être laissées sans évaluation, on craint qu’elles perturbent la capacité du gouvernement à maintenir la qualité des services, à élargir le réseau et à ajouter de nouvelles flottes », a-t-il déclaré.
in Dprd DKI Jakarta, membre de la Commission C de la DPRD, a souligné que son soutien à l’augmentation des tarifs n’était pas inconditionnel. Il espère que la politique sera mise en œuvre progressivement et accompagnée d’une amélioration de la qualité des services et de la protection des groupes communautaires à faible revenu.
ronyme : « Le plan d’augmentation des tarifs doit également s’accompagner d’une augmentation tangible de la commodité, de la vitesse et de la portée des services de TransJakarta », a-t-il souligné.
IKAL PPRA LXII LXII a également encouragé le gouvernement provincial à donner la priorité à la transparence dans le processus de communication avec le public. Il a estimé que les résidents doivent comprendre les raisons derrière l’ajustement des tarifs.
al Al Jazeera a écrit : « Les résidents doivent savoir que cette augmentation n’est pas seulement pour augmenter les revenus, mais pour renforcer le système, allant du rajeunissement de la flotte, y compris les bus électriques, l’entretien des arrêts, l’augmentation de la fréquence des services, à l’expansion des itinéraires vers des zones inaccessibles », a-t-il déclaré.
ina DPD PDIP DKI Jakarta a également souligné l’importance d’impliquer la communauté dans le processus de discussion politique. Il a demandé au DKI Jakarta DPRD d’ouvrir une salle de dialogue auprès du public et de s’assurer que les politiques fonctionnent avec un bon mécanisme de surveillance.
rénal, bien qu’il soit favorable, le ministère des Affaires étrangères a rappelé que l’augmentation des tarifs n’était pas la seule solution pour améliorer le système des transports en commun à Jakarta.
« Le gouvernement doit toujours chercher à obtenir l’efficacité opérationnelle, telle que la numérisation des billets, l’optimisation des itinéraires et le renforcement de l’intégration entre les modes de transport. En outre, la coopération avec les parties privées, ainsi que en termes de non-farebox, est également considérée comme importante pour que le fardeau tarifaire ne soit pas trop lourd pour les utilisateurs », a-t-il déclaré.
en outre, le ministère de la Défense a également proposé que le gouvernement provincial de Jakarta puisse également fournir des installations gratuites pour les enseignants utilisant le service de bus TransJakarta. Selon lui, cette politique sera une forme de récompense pour le grand rôle des enseignants dans l’éducation de la jeune génération à Jakarta.
rique du Sud. « Les enseignants sont à l’avant-garde de l’éducation. Je considère qu’ils méritent d’obtenir des facilités de transport gratuites, au moins pour les modes publics appartenant au gouvernement comme TransJakarta », a-t-il déclaré.
al, il a expliqué que la proposition était conforme à l’esprit du gouvernement provincial de DKI de faire des transports en public épine épine dorsale de la mobilité des résidents. Selon lui, donner un accès gratuit au personnel éducatif non seulement aide à alléger leur fardeau économique, mais aussi encourage une utilisation accrue des transports en commun parmi les appareils éducatifs.
rénal. « Jusqu’à présent, nous avons des programmes de subvention pour les étudiants, les personnes âgées et les personnes handicapées. Je pense qu’il est temps que les enseignants obtiennent également la même attention. Ils contribuent chaque jour pour les enfants de Jakarta, et beaucoup d’entre eux doivent aller assez loin à l’école. J’espère que cette proposition pourra être envisagée et comme une véritable forme de soutien du gouvernement provincial de Jakarta aux enseignants de la capitale », a-t-il déclaré.
k a affirmé son soutien à la décision du gouverneur Pramono, tant qu’il s’accompagne d’un engagement à améliorer la qualité des services et la partage de la communauté auprès des résidents à faible revenu.
al Al Jazeera a écrit : « J’espère que cette politique sera un élan pour la transformation vers un système de transport en commun plus fiable, confortable et équitable pour tous les Djakartanais », a-t-il conclu.
ronyme. Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a parlé d’une possible augmentation des tarifs de Transjakarta. Il a affirmé que l’augmentation des tarifs avait été calculée avec soin.
Pramono a expliqué, si jusqu’à présent, son parti a libéré 15 groupes qui sont gratuits pour monter à TransJakarta. Bien sûr, le gouvernement provincial de DKI ne peut pas supporter le coût de libérer tous les résidents de Jakarta gratuitement pour Transjakarta ou Transjabodetabek.
il a expliqué que les subventions liées à Transjakarta avaient été supportées par le gouvernement provincial de plus de 9 000 roupies pour un billet à TransJakarta. Cette subvention ne peut certainement pas être supportée seule par le gouvernement provincial de Jakarta seul.
par conséquent, selon lui, il est nécessaire d’ajuster les tarifs afin que ce fardeau de subvention ne soit pas supporté seul par le gouvernement provincial de Jakarta. En ce qui concerne cette augmentation des tarifs, Pramono a promis de le annoncer au bon moment.
al à cette occasion, Pramono a déclaré que les tarifs de transport appartenant au gouvernement provincial de Jakarta sont beaucoup moins chers que ceux de la zone tampon. Même les passagers de Bogor ne sont facturés que de 2 000 roupies pour arriver à Jakarta. Il a ajouté que l’amélioration de cette facilité de transport continue d’augmenter. Cette année, il a déclaré qu’il y aura 500 bus électriques TransJakarta prêts à fonctionner.
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