ARTA - Le bureau des transports de DKI Jakarta a officiellement mis fin à l’ingénierie de la circulation dans le quartier de Jalan TB Simatupang - Jalan RA Kartini, dans le sud de Jakarta, après que tous les projets d’excavation qui avaient occupé l’appareil routier ont été déclarés terminés.
in Liputo, chef du bureau des transports de DKI Jakarta, a déclaré que les réglementations de la circulation étaient remises à la normale à partir du lundi 27 octobre.
Ainsi, la politique de canaux de la barrière de péage Fatmawati 2 qui avait été imposée pour régler le débit des véhicules a maintenant été officiellement arrêtée.
« L’ingénierie de la circulation a été déclarée terminée le lundi 27 octobre 2025, et les dispositions de la circulation ont repris à la normale. La canaux de la barrière de péage Fatmawati 2 a été déclarée non appliquée », a déclaré Syafrin dans son communiqué du lundi 27 octobre.
frin a expliqué que les projets qui ont été achevés comprenaient des travaux de construction complète de rue à l’intersection Fatmawati, l’installation du réseau de conduite d’eau propre PAM Jaya à trois points (PIT 13, 14 et 15), ainsi que le réseau d’eau usagée PAL Jaya aux emplacements MS 04 et MS 07.
al Al-Bashtab, sur le site, conseille aux usagers de la route d’ajuster les dispositions de circulation, de se conformer aux panneaux de circulation, aux instructions des agents sur le terrain et de donner la priorité à la sécurité de la circulation sur la route », a expliqué Syafrin.
Sur la base d’évaluations lors de la mise en œuvre de l’ingénierie de la route du 15 septembre au 24 octobre 2025, Syafrin a révélé un certain nombre d’indicateurs qui montraient des améliorations significatives.
, le volume des véhicules aux heures de haut est tombé de 18,68%, la capacité routière a augmenté de 45,33% et la vitesse moyenne du véhicule a augmenté de 17,76%, de sorte que les embouteillages graves dont se sont plaints de nombreux usagers de la route n’ont plus été affirmés.
rénal. Le nombre d’utilisateurs des transports en commun a également augmenté. Le nombre moyen des passagers des bus Transjakarta, des microtrans et des transports intégrés a augmenté de 17,81%, tandis que les passagers du MRT Jakarta à la gare Fatmawati ont augmenté de 23,97%.
gaga, la barrière de péage de Fatmawati 2 sur Jalan TB Simatupang était ouverte gratuitement depuis la mi-septembre 2025. Cette décision a été prise comme une stratégie du service de transport DKI avec PT Jasa Marga pour briser la congestion autour du projet d’excavation d’eau potable et d’eau usagée qui provoque de longues traînées du véhicule, en particulier pendant les heures de retour du travail.
de la politique de la route à péage gratuite s’applique tous les 17h00-20h00 WIB pour les véhicules de Pondok Pinang à Depok ou Serpong. Au cours de sa mise en œuvre, les agents de Dishub et la police ont également canalisé la circulation autour de l’accès à péage pour maintenir la fluidité du courant.
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