ung - Le vice-président de la DPRD de Java occidental, Iwan Suryawan, s’est salué de la bonne foi pour la direction du gouverneur de Java occidental, Dedi Mulyadi, concernant l’obligation du gouvernement du district / de la ville d’allouer au moins 7,5% du total de l’APBD pour l’amélioration de l’infrastructure routière.
an, il est important pour les besoins de la communauté et doit être mis en œuvre de manière cohérente dans toutes les régions. Il a évalué que les directives du gouverneur Dedi reflètent le sérieux du gouvernement provincial dans la gestion des problèmes d’infrastructure qui ont été des plaintes publiques.
« L’allocation de 7,5% est un chiffre réaliste et peut être utilisée comme norme minimale pour soutenir le développement des routes dans chaque district / ville. S’il n’est pas fixé un minimum comme ça, de nombreuses régions ont tendance à ignorer les conditions routières parce que la priorité n’est pas sur les infrastructures », a-t-il déclaré mardi 23 septembre.
Iwan a souligné qu’il y a encore des zones avec un budget d’infrastructure très faible, telles que Sukabumi Regency qui ne alloue que 150 milliards de roupies sur le budget de l’État de 4,2 billions de roupies. Selon lui, ce montant est loin d’être suffisant pour réparer les routes gravement endommagées. Par conséquent, il a encouragé que les directives du gouverneur soient contenues dans les réglementations formelles afin qu’elles soient contraignantes pour tous les chefs régionaux.
al, auteur politique du PKS, considère également qu’il est naturel que le public se plaint d’être endommagé par les routes sans remettre en question le statut d’autorité. « Les résidents ne s’en soucient pas de la route provinciale, du district ou de la ville. Ce qu’ils savent, c’est endommagé et dangereux. Ils protesteront contre toute personne considérée comme ayant le pouvoir, y compris le gouverneur », a-t-il déclaré.
in a apprécié le style de leadership du gouverneur Dedi Mulyadi qui est considéré comme pilier pour l’efficacité budgétaire, tels que la réduction des coûts de voyage officiels. Selon lui, l’épargne bureaucratique dans les dépenses doit être suivie en se concentrant sur les besoins réels de la communauté.
de Java Occidental, a-t-il poursuivi, est prêt à effectuer une surveillance étroite de la mise en œuvre de la politique d’allocation budgétaire des infrastructures routières. Il a même proposé une évaluation annuelle de l’allocation et de la réalisation du budget dans chaque région. « S’il n’est pas conforme à 7,5%, les chefs régionaux devraient être invités à clarifier », a-t-il déclaré.
Iwan encourage également l’implication du public dans la supervision de l’utilisation du budget afin qu’une meilleure qualité des projets de route. Il a souligné l’importance de la transparence en publiant les progrès de chaque projet financé par l’APBD.
il, a déclaré que la bonne voie n’est pas seulement de projets physiques, mais aussi d’investissements sociaux qui ont un impact sur la mobilité et la croissance économique locale. Il a également proposé des incitations spéciales pour les régions qui réussissent à gérer efficacement les budgets d’infrastructure.
ronyme : « Si toutes les régions imitent le courage et la fermeté du gouverneur, Java occidental pourrait être beaucoup mieux en peu de temps », a-t-il conclu.
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