ARTA - Le bureau du procureur général (Kejagung) est invité à suivre les irrégularités présumées dans la prolongation de la concession de péage Cawang-Pluit gérée par PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP).
ok Sky Kadhafi, directeur exécutif du Center for Budget Analysis (CBA), a déclaré que la prolongation des concessions accordées depuis juin 2020 sans traverser un processus d’enchères ouvert soulève des questions du public concernant la transparence et la gouvernance.
gung devrait enquêter de manière approfondie afin que cette question soit claire », a déclaré ucok aux journalistes cités mercredi 10 septembre.
el a déclaré que le mécanisme de nomination directe a le potentiel de réduire les principes d’ouverture et de responsabilité dans la gestion des infrastructures. En outre, l’État est considéré comme pour perdre l’occasion d’obtenir des systèmes d’investissement plus compétitifs.
am Al Jazeera a déclaré que « S’il y avait une vente aux enchères, le gouvernement pourrait comparer l’efficacité des coûts, la technologie et la vitesse de travail de différentes parties », a déclaré potok.
oc a également souligné les retards dans le achèvement du projet par rapport à l’objectif initial. Par conséquent, il est conseillé à Kejagung de demander des informations à diverses parties concernées, à la fois aux rangs du CMNP et à d’anciens responsables gouvernementaux autorisés lorsque la prolongation des concessions est décidée.
est important pour assurer la sécurité juridique et la protection des intérêts du pays.
gung enquête actuellement sur la corruption présumée dans la prolongation de concessions de la route à péage Cawang - Tanjung Priok - Ancol Est - pont Tiga / Pluit. L’ordonnance d’enquête a été émise le 11 juillet 2025, et certains directeurs du CMNP devraient être interrogés d’ici la fin d’août.
an, l’Agence d’audit (BPK), par le biais d’un rapport sur les résultats de l’examen en 2024, a recommandé au gouvernement de mener un audit approfondi lié à la performance du CMNP. L’audit est considéré comme important pour assurer la continuité de la gestion des routes à péage conformément aux règles, y compris sur les recettes de l’État.
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