ARTA - La Commission d’éradication de la corruption (KPK) soupçonne Bobby Rasyidin, qui est maintenant directeur du PT KAI (Persero), connaît le processus de numérisation de la station de Pertamina, qui a conduit à la corruption.
C’est ce qu’a déclaré le député de KPK pour l’application et l’exécution, Asep Guntur Rahayu, concernant l’interrogatoire de Bobby Rasyidin en tant que témoin, le jeudi 28 août hier.
Bobby a été examiné en sa capacité en tant que président directeur de PT LEN Industries pour la période 2020-2025.
« Quel problème? Oui, bien sûr, l’intéressé à l’époque en tant que chef de LEN. Eh bien, c’est parce que cette numérisation est liée à des problèmes électroniques et d’autres, oui, liée à ce problème, la technologie est là », a déclaré Asep aux journalistes cités vendredi 29 août.
en outre, a déclaré Asep, le cas de corruption de la numérisation de la station de Pertamina sera bientôt résolu et entrera dans un nouveau chapitre. Ils attendent juste le calcul des pertes de l’État en détail par la République d’Indonésie (BPK).
« Au stade final, nous coopérons avec le BPK indonésien pour calculer les pertes financières de son pays. Donc, ces témoins sont invités à être confirmés par le BPK concerné », a-t-il déclaré.
Bobby devait être interrogé le jeudi 14 août. Cependant, il a demandé un report aux enquêteurs de la commission anti-corruption.
Kpk a de nouveau enquêté sur la corruption présumée à PT Pertamina (Persero). Cette fois, il est lié au projet de numérisation de la station de recharge de carburant publique (SPBU) qui est prétendument produit en 2019-2023.
Pour enquêter sur cette affaire, le KPK a émis un ordonnance d’enquête (sprindik) en septembre 2024. Trois suspects ont été identifiés mais n’ont pas encore été officiellement annoncés.
D’après les informations recueillies, les trois suspects étaient DR et W de PT Telkom et El sapar en tant que directeur de PT Pasific Cipta Solusi.
, il est soupçonné d’avoir causé des pertes à l’État. Parce qu’il y a une allégation de paiement dans le projet qui a commencé lorsque Pertamina a imposé une politique d’utilisation de codes de réponse rapide (QR) pour les clients qui achètent du carburéac (BBM) subventionné.
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