ARTA - Le ministre coordinateur des Infrastructures et du Développement territorial Agus Harim be Yudhoyono (AHY) a révélé que le président de la République d’Indonésie Prabowo Subianto avait donné des instructions à son parti pour contrôler la durabilité du projet de train à grande vitesse Jakarta - Surabaya.
ina, une nouvelle ligne de train à grande vitesse dessert la route Jakarta-Bandung.
al.com « Il y a une tâche spéciale de la part du président à nous, du ministère des Infrastructures, de contrôler la durabilité des trains à grande vitesse, donc pas seulement Jakarta-Bandung, on s’attend à Surabaya », a déclaréAhY au Bureau du ministère des Infrastructures et du Développement Régional, cité par ANTARA, jeudi 14 août.
al, selon lui, la présence du train à grande vitesse Jakarta-Surabaya sera une percée majeure dans la mobilité des personnes, des biens et des services sur l’île de Java.
— Le système et l’écosystème ferroviaire à grande vitesse sont beaucoup plus courts, ce qui renforce la connectivité entre les voies.
rénal. Le gouvernement prévoit également de développer le concept de développement axé sur le transport (TOD) autour des stations de train à grande vitesse afin de créer de nouvelles zones résidentielles et centres économiques en dehors de Jabodetabek.
al. « Le fait est que cela peut accélérer la mobilité de nos habitants sur l’île de Java », a-t-il déclaré.
, en outre, a déclaré qu’il était encore au stade d’un examen approfondi. Parce que le gouvernement veut s’assurer que tous les aspects techniques, du financement et du terrain soient soigneusement planifiés. Y compris l’apprentissage de l’expérience de développement du train à grande vitesse Jakarta-Bandung qui est le résultat de la coopération entre l’Indonésie et la Chine.
al.com. « Nous voulons nous assurer, en plus de surmonter l’expérience, que ce soit un apprentissage. Y a-t-il quelque chose que nous pouvons améliorer à l’avenir, mais il y a aussi de meilleures pratiques. Les choses qui sont bonnes, peuvent également être notre référence », a-t-il expliqué.
il, a ajouté que la communication pour ce projet est ouverte aussi large que possible avec diverses parties, à l’intérieur et à l’étranger, qui ont des intérêts et des capacités.
al. « Nous voulons que cela soit vraiment un succès, il n’y a aucun obstacle significatif en termes techniques ou de durabilité budgétaire au cours des années à venir. Par conséquent, nous voulons d’abord nous assurer que tout est visible », a-t-il déclaré.
Cependant, l’AHY reconnaît que la construction d’une ligne de train rapide jusqu’à Surabaya sera toujours confrontée à de grands défis, allant des questions foncières à la coordination entre les ministères / institutions (K / L) et les gouvernements locaux.
« Cela nous prendra donc définitivement du temps, pas seulement entre K / L, mais aussi entre le gouvernement central et la région », a-t-il conclu.
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