AKARTA - Korlantas Polri a organisé une opération conformité 2025 du lundi 14 au 27 juillet. Jusqu’au troisième jour, les plus d’infractions ont été enregistrées chez les automobilistes qui ne utilisaient pas le casque national indonésien (SNI), avec 56,983 délinquants.
rimoine : 9 993 contrevenants ne utilisent pas de la ceinture de sécurité et 8 384 contrevenants contre le courant.
lalu Polri Irjen Agus Suryonugroho a répondu aux résultats de l’anev qui a émis des directives stratégiques pour tous les rangs du Dir lalu.
Agus a souligné qu’il existe toujours des unités régionales qui mettent en œuvre l’application de la loi de manière permanente en ciblant des violations administratives telles que ne pas porter ou ne pas avoir de permis de conduire et STNK.
, en outre, il a souligné que l’accent principal devrait être mis sur les violations des casques oculaires telles que ne pas utiliser de casques SNI, ne pas porter de ceinture de sécurité ou un véhicule sans plaques d’immatriculation.
« Cependant, si dans le processus d’examen, il y a des violations supplémentaires telles que ne pas porter ou avoir de documents de véhicule, l’application de la loi peut toujours être faite contre les violations trouvées », a déclaré Agus dans son communiqué jeudi 17 juillet.
il a poursuivi, l’application de la loi doit également être proportionnelle et contextuelle, pas seulement administrative. En outre, il n’y a plus d’application de la loi fondée sur l’objectif de violations de la dimension et du surcharge (ODOL) pendant les opérations conformes 2025.
technique et tactique lié à cela est invité à être résocialisée dans tous les grades, afin de développer une perception publique positive de la mise en œuvre de cette opération. Afin de renforcer la confiance et la participation de la communauté, le programme Polantas Menyapa continue d’être déployé.
« Jusqu’au troisième jour de l’opération, 1 365 activités en face à face ont été effectuées avec 1 053 communautés, à la fois les communautés de véhicules à deux roues, à quatre roues, au transport logistique », a-t-il déclaré.
el, par la police de la circulation et les usagers de la route seront améliorés, en particulier en ciblant les communautés qui n’ont pas été touchées par les activités de Polantas. Cette approche vise à créer une meilleure relation bidirectionnelle entre la police de la circulation et la communauté des usagers de la route.
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