ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) continue d’accélérer l’achèvement de la route à péage Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-parapat, afin d’améliorer la connectivité régionale et de soutenir le secteur du tourisme dans le nord de Sumatra, en particulier vers la zone touristique du lac Toba.
in, qui est actuellement en phase terminale de développement, est la section 4 de la zone de la réduction, avec le reste des travaux dans le segment de l’intersection Sunan (SS) Sinaksak-Pematang Siantar. Le projet de 12,3 kilomètres devrait être achevé au troisième trimestre de 2025.
Dody Hanggodo a déclaré que la présence d’une route à péage devrait avoir un effet multiplicateur pour encourager la croissance économique, en particulier dans les régions traversées par des routes à péage ainsi qu’une amélioration de l’efficacité en temps de service et une réduction des coûts de transport.
« Parce qu’il devrait réduire le temps de fréquentation entre les régions dans le secteur de la logistique, ce qui devrait encourager la croissance de nouveaux centres économiques », a déclaré Dody dans une déclaration écrite le samedi 12 juillet.
in, la route à péage de Kuala Tanjung-tambing-parapat a un total de six sections, dont la section 1 Bukit Tinggi-Indrapura sur 22,85 kilomètres, a fonctionné ensemble avec la junction haut-tambing sur 7 kilomètres. Ensuite, la section 2 Indrapura-Kuala Tanjung sur 15,6 kilomètres a été opérationnelle.
rénal, la section 4 de Serberelawan-Pematang Siantar sur 28 kilomètres. Auparavant, les sentiers de 15,63 kilomètres y avaient été exploités, à savoir la section 4 Dolok Merawan-Sinaksak.
Cependant, pour le segment Sinaksak-Pematang Siantar, les progrès ont atteint 99,19% et font actuellement l’objet d’un audit de sécurité routière (AKJ) dans le cadre d’un accord de conception final.
al du segment, la longueur de la route opérationnelle à péage Kuala Tanjung-Tebing-Support augmentera, renforçant la connectivité de la région de Sumatra du nord du côté ouest vers la zone stratégique du lac Toba.
in, il y a la section 5 de Pematang Siantar-Seribudolok et la section 6 de Seribudolok-parapat est le soutien du gouvernement qui est encore au stade de la détermination des conditions.
, comme une forme de soutien à l’identité locale et au tourisme, l’Agence d’affaires routière à péage (BUJT) a également installé des ornements régionaux typiques sur la barrière de péage (GT). Par exemple, le GT Sinaksak présente des ornements de tête de coquillage comme symbole de la régence de Simalungun, tandis que le GT Dolok Melawan est orné par des ornements malais.
rony : « Cette route à péage devrait être un moteur de la croissance régionale et améliorer le flux de marchandises et la mobilité des personnes tout en ouvrant un accès aux centres économiques et touristiques, en particulier à la région du lac Toba », a conclu Dody.
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