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Du DKI Jakarta, membre de la Commission C de la DPRD, Hardiyanto Kenneth/PHOTO: Diah Ayu-VOI

ARTA - Hardiyanto Kenneth, membre de la faction PDIP de la DKI Jakarta DPRD, a salué le discours du gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, qui a ouvert l’occasion de former une entité d’affaires régionale (BUMD) qui gère chaque stationnement à Jakarta.

si le gouvernement provincial de DKI a créé une société de gestion du stationnement, Kenneth donnerait une note spéciale.

Selon lui, le gouvernement provincial de DKI doit être en mesure de s’assurer que le stationnement de BUMD est géré de manière transparente, en particulier lors de la coopération en matière de gestion du stationnement avec des tiers.

« Le système est donc comme ça, faisant BUMD garer, (territoire) le stationnement à Jakarta nous vendons aux enchères privés. Mais la vente aux enchères est juste, oui. L’enchère doit être juste. Il doit être transparent, selon les règles, il ne devrait y avoir aucune collusion et népotisme », a déclaré Kenneth au bâtiment DKI de la DPRD à Jakarta, mercredi 28 mai.

clairement, dans la planification de la formation de stationnement BUMD, le membre de la Commission C de la DPRD DKI Jakarta a souligné que le gouvernement provincial de DKI devrait d’abord mettre en avant les aspects de l’ouverture avec la socialisation auprès des parties prenantes concernées.

« Peut-être qu’il pourrait y avoir une FGD avec des personnalités communautaires, avec des organisations ou avec des experts. Plus tard, il pourra y avoir des commentaires, des règles appropriées peuvent être déterminées, en ce qui concerne le tarif. Donc, dès le début, nous sommes clairs combien », a déclaré Kenneth.

Kenneth considère que la création d’un BUMD est également plus efficace pour atténuer les problèmes de stationnement sauvage qui sont encore encombrés à Jakarta.

ant, le revenu potentiel de la taxe de stationnement, à la fois sur la rue et hors rue à Jakarta, s’il est géré de manière optimale, peut atteindre des milliards de roupies.

rons, actuellement, la gestion du stationnement de l’unité de gestion du stationnement du DKI Jakarta Transport Office est considérée comme non maximale pour tirer parti de prélèvements qui ne sont que d’environ 30 milliards de roupies par an.

« Le stationnement de l’UPT n’est pas clair. Nous demandons juste comment ils fonctionnent, ils sont capricieux. Continuez à parler des chiffres, ils sont confus. Ils ne comprennent pas ce qu’ils veulent faire. Nous sommes également confus. Si nous regardons le potentiel de stationnement à Jakarta, c’est incroyable », a-t-il ajouté.