ARANG - Le gouvernement de la ville de Semarang a expliqué que la route périphérique extérieure de Semarang (SORR) qui était initialement prévue pour être construite comme une voie circulaire ou artère pour briser la congestion va transformer le système en une voie de péage.
al.com. « Si de la préparation du budget (SORR) est assez importante, mais il a été inclus sur la liste du ministère de la PUPR comme route à péage plus tard », a déclaré le maire adjoint de Semarang, Iswar Aminuddin, cité par ANTARA, jeudi 15 mai.
Bien que le changement du système en route à péage, il a déclaré qu’il serait toujours la même fonction pour réduire la densité de la circulation sur les lignes de Mangkang et Ngaliyan Semarang.
« Donc, avec les péages, je pense que c’est une très bonne solution de sorte que de l’ouest à l’est, cela sera résolu avec le gouvernement central par le biais de péages. Cela signifie qu’il peut réduire (la congestion) », a-t-il déclaré.
Wawali Semarang illustre la route du professeur Hamka, Ngaliyan, qui a été si dense avec de gros véhicules, en particulier des camions et sujets aux accidents en raison de la contour montante de la route.
D’autre part, les camions ne veulent pas avoir besoin de traverser la voie pour aller vers la zone industrielle de Bukit Semarang Baru (BSB) Semarang parce qu’il n’y a pas d’autres routes d’accès plus adéquats.
« En fait, les camions n’ont pas d’autres solutions, n’est-ce pas. Il doit marcher (pour le professeur Hamka Street), mais s’il y a déjà une SorR, il entrera dans la SorR plus tard », a-t-il déclaré.
R a été initié depuis longtemps par le gouvernement de la ville de Semarang pour réduire la densité dans les régions occidentales qui ont été remplies par de gros véhicules, tels que les bus et les camions charges.
r, par exemple, le système initial de SORR est une route circulaire ou une route artérielle dont la construction sera financée par le gouvernement central, tandis que le gouvernement de la ville de Semarang joue un rôle dans l’acquisition de terres.
En fait, le plan de développement de la SRR émis depuis que le maire de Semarang est toujours en fonction par Hendrar Prihadi a également été inclus dans le projet stratégique national (PSN).
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