an, huile de coco, clé du gouvernement provincial pour obtenir l'indépendance du carburant

An - L'huile de palme comme carburant alternatif. (Photo: Spécial)

ARTA – L’observateur économique de l’Unpad, Ina Primiana, a estimé que les idéaux de l’indépendance énergétique et de durabilité peuvent être réalisés en se référant à l’huile de palme qui a le potentiel de gros comme combustible de pétrole à l’avenir.

al.com. « Si je pense, c’est que le potentiel du carburant provenait de l’huile de palme. Maintenant, 67 pour cent de l’huile de palme est devenu des produits transformés. L’un d’eux est le carburant », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite le dimanche 11 mai.

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ronyme : Selon Ina, pour atteindre l'objectif de production de carburant à base d'huile de palme au cours des cinq prochaines années, il faut obtenir des données précises et approfondies et l'importance de cartographier la production, des besoins nationaux et des exportations d'huile de palme en détail.

ronyme. « Eh bien, pour atteindre ces cinq ans, il doit y avoir des données sur la quantité de notre production d’huile de palme, continuez pour quoi. Combien est exporté? Combien pour les besoins nationaux », a-t-il déclaré.

el, a rappelé que les calculs sont effectués en profondeur en tenant compte des conditions actuelles et des projections pour les cinq prochaines années.

Ina a souligné, bien qu’il soit l’un des plus grands producteurs, l’Indonésie doit encore prendre en compte de nombreux aspects, y compris la position d’autres pays tels que la Malaisie.

an : “La politique du gouvernement visant à maintenir la continuité de la production d’huile de palme, y compris par le biais du processus de réplantation et de renforcement de la chaîne d’approvisionnement de l’amont vers l’aval, est également importante. Ainsi, selon la politique du gouvernement pour le garder de l’amont vers l’aval. Pour tout veut, la chaîne d’approvisionnement doit également être maintenue », a déclaré Ina.

ronyme. Il considère que les objectifs du président Prabowo sont très importants à atteindre.

in, a-t-il poursuivi, l’Indonésie connaît un déficit en carburant depuis 2004.

ar, en Indonésie, 56%, soit environ 284 millions de barils de carburant, proviennent des importations.

ronyme : « Si le prix moyen mondial du pétrole est de 70 dollars américains par baril, alors nous dépensons près de 20 milliards de dollars américains, soit environ 9 pour cent du budget de l’État. Par conséquent, pour atteindre l’objectif d’indépendance énergétique, il faut également chercher une source alérative de carburant », a déclaré Ina.