AKARTA - Le ministère des Affaires étrangères de la République d’Indonésie, en collaboration avec les initiatives indonésiennes de justice pour l’océan (IOJI), a organisé vendredi une activité intitulée « L’avancement de la loi de la mer: l’enquête sur le changement climatique et les défis de la biodiversité marine ».
in, qui s’est tenu au ministère des Affaires étrangères de Jakarta, se compose de deux sessions de panel, faisant partie des efforts visant à formuler une politique nationale du droit maritime répondant aux derniers développements du droit international, en particulier en ce qui concerne le changement climatique et la biodiversité marine.
an, au premier panel, a présenté le président de la Cour internationale pour le droit de la mer (ITLOS), le juge Thomas H. Heidar, vice-ministre des Affaires étrangères, Arif Havas Oegroseno, pour discuter d’un avis consultatif publié par l’ITLOS sur le changement climatique en mai 2024.
du doyen de l'Université de Pancasila, le professeur Eddy Pratomo, S.H., M.A., chef du Bureau des relations publiques et de la coopération étrangères du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche, Zaki Mubarok, S.IP., MILIR., PhD. et chercheur principal de l’Agence nationale de recherche et d’innovation, Hagi Yulia Sugeha, S. Pi., MSc., PhD., a discuté de l’Accord sur la conservation et l’utilisation durable de la diversité biologique maritime des zones au-delà de la juridiction nationale ou bien connues sous le nom de l’Accord BBNJ.
rénal est un forum stratégique pour explorer comment l’opinion consultative de l’ITLOS sur le changement climatique et l’agrément BBNJ affectera les obligations de l’Indonésie en tant que pays côtier sur la base de la Convention des Nations Unies sur le droit maritime (UNCLOS) de 1982, a déclaré le ministère des Affaires étrangères dans sa déclaration du vendredi 9 mai.
du premier groupe a examiné les implications juridiques de l’opinion consultative de l’ITLOS sur le changement climatique publiée le 21 mai 2024, y compris son interprétation de la définition et de la portée de la pollution océanique basée sur l’UNCLOS, ainsi que des obligations du pays visant à prévenir, à réduire et à contrôler la pollution résultant des impacts du changement climatique.
an, en particulier sur les problèmes de santé et de santé. La discussion a également examiné les conséquences de l’opinion consultative pour les pays insulaires, en particulier l’Indonésie, et a fourni des informations sur la façon dont les cadres juridiques et politiques nationaux pourraient s’adapter à ces défis.
rénal sur le deuxième panel, il a discuté d’un aperçu approfondi des principales dispositions de l’accord BBNJ qui a récemment été adopté à l’échelle mondiale et est en cours de ratification par l’Indonésie.
el a approfondit la pertinence de l’accord pour les intérêts nationaux de l’Indonésie dans la conservation et l’utilisation durable de la diversité biologique marine en dehors de la juridiction nationale. Cette discussion comprend des aspects de la préparation de l’Indonésie dans la mise en œuvre de cet accord, y compris les ajustements nécessaires aux institutions et au droit national.
rénal, il a également été discuté des opportunités de coopération régionale et multilatérale que l’Indonésie pourrait profiter pour soutenir la mise en œuvre efficace de l’accord.
an, en tant qu’État insulaire avec une vaste juridiction maritime, a un intérêt pour s’assurer que la mise en œuvre du droit maritime international soit conforme aux intérêts nationaux ainsi que aux principes de justice et de développement durable.
rénal dans ce contexte, la formulation future de la politique du droit maritime indonésien intégrera les principes contenus dans l’opinion consultative sur le changement climatique et l’accord BBNJ dans les politiques intérieures et les positions internationales, a déclaré le ministère.
du ministère indonésien des Affaires étrangères a ajouté que les résultats de cette activité devraient renforcer la position de l’Indonésie dans les forums internationaux et enrichir le processus d’élaboration d’une politique nationale de droit maritime adaptative et progressive.
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