ARTA - L’Association des pêcheurs de l’Indonésie (HNSI) s’est dite prête à accueillir toutes les aspirations des pêcheurs et à collaborer avec le gouvernement pour socialiser les politiques. Afin d’aider les pêcheurs, HNSI encourage le gouvernement à utiliser des technologies alternatives pour gérer les ressources halieutiques du pays.
du Conseil central de direction (DPP) de HNSI, Agus Suherman, a déclaré que la gestion des ressources poissantes dans le pays nécessite une attention assez sérieuse. Compte tenu de la diversité et de la complexité dans divers aspects, allant des ressources, de la capture technique, de l’environnement et des parties prenantes qui sont également diverses avec toutes leurs aspirations.
al. Nous devons être prudents, beaucoup de patience, beaucoup de dialogue et de discussions. Par conséquent, l’Association des pêcheurs de l’Indonésie (HNSI) est présente pour servir de pont, afin que ces aspirations puissent être correctement formulées et transmises au détenteur de l’autorité, à savoir le gouvernement », a déclaré Agus Suherman, dans un communiqué reçu par des journalistes, à Jakarta, lundi 21 avril.
an adhésif : « Dans le même temps, HNSI est toujours prêt à collaborer avec le gouvernement pour réaliser des politiques pour les pêcheurs et les acteurs des entreprises de pêche dont le but est certain, afin de transformer la gouvernance de la pêche dans le pays », a-t-il poursuivi.
de la préparation de l’HNSI répond à la manifestation des pêcheurs dans un certain nombre de zones liées au rejet des règles du ministère de la Marine et de la Pêche (KKP) qui exige l’utilisation du système de surveillance des navires (VMS) ou des dispositifs de surveillance des systèmes basés sur le signal à bord. La raison du rejet est due aux coûts qui sont considérés comme facturant les pêcheurs.
VMS lui-même est un dispositif de surveillance basé sur le signal qui est utile pour suivre la position des navires en mer. C’est un effort important pour la gestion maritime durable.
Agus Suherman a déclaré que l’obligation d’installer des VMS ou des systèmes de surveillance des navires de pêche (SPKP) est énoncée dans des règles connexes telles que le règlement gouvernemental (PP) n ° 5/2021, le règlement 27/2021, le règlement 27/2021, le règlement 11/2023.
ggg « Ensuite, à la suite des commentaires de nombreuses parties, a fait une transition par le biais de la lettre circulaire du ministre de la Marine et de la Pêche, en particulier pour les navires de pêche centrales autorisés provenant de migrations à partir d’autorisations régionales parce qu’ils opèrent au-dessus de 12 milles marins et les navires de pêche dont les permis sont l’autorité du gouverneur », a déclaré Agus.
Agus a déclaré que cette étape était très bonne et sage. C’est-à-dire, a-t-il dit, le gouvernement est toujours présent et capte les dynamiques croissantes ainsi que les défis qui se trouvent encore sur le terrain.
al. « L’un des défis qui a toujours été soulevé dans le domaine lié au VMS est que le prix est toujours considéré comme trop cher, en particulier pour les navires 5-30 GT. Nous savons qu’en fait, le prix du VMS cette année est beaucoup moins cher que les années précédentes, mais il est toujours considéré comme encore moins abordable pour certains pêcheurs et les entreprises », a expliqué Agus.
par conséquent, a déclaré Agus, HNSI encourage le gouvernement à utiliser la technologie VMS moins chère. De sorte que ne pas alourdir les pêcheurs du pays.
ronyme : « Pour les bateaux de pêche de la taille 5-30 GT, il n’a peut-être pas besoin d’une technologie basée sur satellite comme c’est l’aujourd’hui. Il peut utiliser des technologies alternatives, qui sont essentielles pour surveiller le mouvement des navires qui sont très utiles pour les pêcheurs, les propriétaires de navires et le gouvernement », a déclaré Agus.
« Imaginez sans VMS, si dans l’élargissement de l’océan se produit quelque chose d’inattendu comme un accident, alors bien sûr, il sera difficile de trouver sa position afin que les efforts de secours ne puissent pas être immédiats. »
« En outre, si le prix du VMS est moins cher, par exemple dans la gamme de 1-2 millions de roupies sans coûte de temps d’eau, alors il n’y a plus d’obstacles pour que les propriétaires de navires mesurant 5-30 GT installent immédiatement VMS », a déclaré Agus.
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