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JAKARTA - Chef de l’Agence de transport DKI Jakarta, Syafrin Liputo, a admis qu’à cette époque, les conditions de circulation à Jakarta ont été bloqués à nouveau pendant le mois de Ramadan. Toutefois, à l’heure actuelle, il n’existe pas de plan de mise en œuvre de la réglementation des plaques d’immatriculation impaires.

Syafrin a expliqué, en fait, l’augmentation du volume de trafic n’a augmenté que de 2 pour cent par rapport à la période précédente. Cependant, il y a la densité à certaines périodes du mois de Ramadan. De nombreux résidents font des activités en même temps.

« Habituellement, les gens partent à 5 ou 6 heures du matin. Maintenant, tous partent à 7, donc il y a une densité simultanée. Donc, tout s’accumule presque en même temps parce qu’en moyenne ils viennent travailler à 8 », a déclaré Syafrin aux journalistes, mercredi 28 avril.

De même avec l’après-midi. De nombreux employés quittent le travail vers 3 heures de l’après-midi. Ils veulent rentrer chez eux immédiatement parce qu’ils veulent rompre leur jeûne à la maison.

« Eh bien, ces heures de pointe sont ce qui provoque vraiment la congestion. Mais en termes de volume de trafic, l’augmentation n’a pas atteint un nombre fantastique », a déclaré Syafrin.

Toutefois, Syafrin n’a pas voulu imposer un système de réglementation des plaques d’immatriculation impaire. Parce qu’à l’heure actuelle, tous les modes de transport public limitent la capacité des passagers jusqu’à 50 p. 100 afin de maintenir les protocoles de santé.

« Nous comprenons que le gouvernement tente immédiatement de sortir de la pandémie covid-19. Mais, d’un autre côté, nos transports en commun limitent les passagers à seulement 50 p. 100. Par conséquent, le règlement sur les plaques d’immatriculation impaires n’a pas été utilisé », a-t-il expliqué.

Pour démêler les embouteillages, le directeur de la circulation (Dirlantas) de la police régionale (Polda Metro Jaya) a pris des dispositions. Ils dirigent les usagers de la route vers la discipline et commandent la circulation.

« Habituellement, beaucoup de gens dépassent et essaient ensuite d’utiliser des espaces qui ne devraient pas être utilisés pour les véhicules motorisés et de rentrer dans la salle de circulation, c’est la cause de la congestion. Si nous sommes disciplinés, bien sûr, la circulation des véhicules se fera en douceur « , a-t-il conclu.


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