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CURVEZ - La situation à l’entrée de la barrière de péage de Keramasan, Palembang, Sumatra du Sud, est observée avec des véhicules privés densément à la débit 2025.

rénal, qui est entré dans la route à péage de Keramasan intermédiaire, a commencé à s’afficher vers 08h30 WIB, et était dominé par les véhicules de l’île de Java avec des types de véhicules de série B (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang et Bekas (Jabodetabek).

rénit, il y a aussi des véhicules avec des plaques d’immatriculation T (Karawang Regency, Purwakarta, Subang et Bekas, Java Occidental) et des plaques d’immatriculation F (Bogor, Sukabumi et Cianjur, Java Occidental) qui dominent.

en plus des véhicules de l’île de Java, la situation de l’entrée de la barrière de péage de Keramasan Palembang a été signalée de nombreux véhicules portant des plaques d’immatriculation de police de Bandar Lampung, province de Lampung, à savoir BE.

ero, ce qui n'est pas un grand nombre de véhicules qui entrent sur la route à péage, ce qui provoque des embouteillages devant la porte de péage.

amasan péage est une connexion stratégique, où les usagers venant de l’île de Java dans le port de fomuheni, Lampung doivent traverser la route à péage de Keramasan lorsqu’ils veulent se diriger vers d’autres provinces telles que, Sumatra du Sud, Jambi, Sumatra Ouest même à Aceh.

in, les véhicules provenant de la province de Bangka, de Jambi, de Sumatra occidental, de Sumatra du Nord lorsqu’ils veulent se diriger vers le port de dotuheni pour traverser l’île de Java doivent traverser la route à péage Keramasan.

in, l’est de Sumatra Lintas route de Palembang à Indralaya, Kayuagung, Lampung est vue sans accumulation de véhicules qui passent.

ronyme : Selon certains résidents de la zone à péage de Keramasan, les réponses ont commencé à être bondées depuis le samedi 5 avril 2025 et aujourd’hui.

al, “Hier et aujourd'hui, on a vu beaucoup de véhicules à venir à la route à péage de Keramasan, peut-être que cela a commencé le pic de refus », a déclaré Tia, un résident local (24 ans).


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