ARTA - décret conjoint (SKB) régissant les restrictions et les réglementations opérationnelles des véhicules de fret visant à assurer la flucidité et la sécurité pendant le débit et l’envers de Lebaran 2025.
al.com. Il s’agit d’assurer la sûreté, la sécurité, l’ordre, la fluctivité et d’optimiser le trafic routier et les passes piétonnières pendant la période de flux et de flux de temps en temps réel des transports à Lebaran 2025 », a déclaré Budi Rahardjo, chef du Bureau de la communication et de l’information publique du ministère des Transports, citant Antara.
Afin de mettre en œuvre des dispositions opérationnelles pour le transport de marchandises pendant le transport de Lebaran 2025, le gouvernement a publié un décret conjoint (SKB) impliquant trois agences.
du décret du directeur général des transports terrestres numéro: KP-DRJD 1099 de 2025, Directeur général des transports maritimes numéro: HK.201/4/4/DJPL/2025, Chef du corps de circulation de la police d’État de la République d’Indonésie numéro: Kep/50/ III/2025, ainsi que le directeur général Bina Marga Numéro: 05/PKS/Db/2025 sur les réglementations de la circulation routière et des traversées pendant les vacances du courant et le transport en longitude en 2025/1466 H.
est effectué par le biais de restrictions opérationnelles sur le transport de marchandises, à savoir la restriction sur les véhicules de transport de marchandises sur les voitures de marchandises avec des axes 3 ou plus, les voitures de marchandises avec des trains téléspectateurs, des voitures de conduite et des voitures de marchandises transportant des produits d’exploitation, des mines, ainsi que des matériaux de construction.
sur les routes à péage et nontol à partir du 24 mars 2025 à 00h00 heure locale jusqu’au mardi 8 avril 2025 à 24h00 heure locale.
an, il y a un certain nombre de routes à péage qui appliqueront des restrictions sur le transport de marchandises situées dans les provinces de Lampung et de Sumatra du Sud, DKI Jakarta, Banten, Java occidental, Java central et Java oriental.
an nontol route qui appliquera des restrictions sur le transport de marchandises situées dans les provinces de Sumatra du Nord, Jambi et Sumatra occidental, Jambi - Sumatra du Sud – Lampung, DKI Jakarta - Banten, DKI Jakarta – Java Ouest – Bekasi – Cikampek – Pamanukan – Cirebon, Java Ouest, Java Ouest – Java Central: Cirebon – Brebes, Java Central – Java Est, Yogyakarta, Java Est, Bali et Kalimantan Central.
rénalement, les véhicules transportant du carburant / BBG, à cause de l’argent, des animaux et de l’alimentation, des engrais, de la gestion des catastrophes naturelles, des motos en aval et des rejets gratuits, ainsi que des produits de base peuvent toujours fonctionner et être exemptés de ces restrictions en étant équipés de lettres de charge des types de marchandises.
el Budi a déclaré : « La logistique est une priorité, il n’y a pas d’interdictions ou de restrictions pour que l’approvisionnement reste sûr », a déclaré Budi.
, en plus des réglementations opérationnelles pour le transport de marchandises, le SKB comprend également des réglementations de circulation routière et de traversée via des systèmes unidirectionnels, des systèmes de contrefaçon et des systèmes impairs pairs.
an, il comprend également les arrangements du port de Ketapang, du port de Gilimanuk, du port de Jangkar, du port de Lembar et de la jetée de Bulusan, ainsi que les arrangements du port de Merak, du port henduheni, du port de Ciwandan, du port de BBJ Bojonegara (Serang-Banten), du port de Muara Pilu BBJ (Lampung Sud) et du port de PT Wijaya Karya concret.
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