ARTA - D’autres faits ont été révélés dans l’accident mortel à l’intersection de train (KA) de la gare de Pondok Jati, Matraman, Jakarta Est, qui s’est produit mercredi soir 19 février.
En plus de la congestion qui est la principale cause des accidents, de sorte que de nombreux véhicules sont piégés à l’intérieur de zones dangereuses de la traversée du train, les portes de l’intersection et de la sirène ont également commencé à se fermer parce qu’il y avait des train qui traverserait la piste de train Pondok Jati.
ce s’est produite. Alors que les véhicules piégés à l’intérieur de la zone dangereuse du passage ferroviaire restent verrouillés ou bloqués, le courant du véhicule ne peut pas courir et est stérile.
vu la condition, l’agent de la porte du passage de Pondok Jati avait hissé le drapeau rouge avant que l’accident ne se produise au passage de Pondok Jati, Matraman.
du drapeau rouge, un train peut s'arrêter parce qu'il y avait quelque chose de dangereux à travers le passage.
Selon Septi, un gardien bénévole de la piste Pondok Jati, les agents ont signalé que le train s’est arrêté parce qu’un certain nombre de véhicules ont été piégés au milieu de la traversée.
« (Les mécaniques) ont reçu le train de savoir qui s’en soutient, le drapeau rouge a reçu mais ne s’est pas arrêté. Juste en train de prendre soin », a déclaré Septi, jeudi 20 février.
avant l’accident, la porte intersecte du passage à niveau n’était pas fermée parce qu’il n’y avait pas eu de train arrivant. Mais lorsque un certain nombre de véhicules traversaient la piste, puis le train est sur le point d’arriver et la porte du passage à niveau a commencé à être fermée. Alors qu’à l’emplacement, il y a encore beaucoup de véhicules piégés.
« L’état du véhicule est déjà au milieu (la ligne de train à l’intérieur de la zone de traversée). Pas au dépassement, il faut qu’il y ait un train. La croix est fermée, le train est entré », a-t-il déclaré.
Septi a déclaré que si la porte intersection du train ferroviaire au passage de la gare de Pondok Jati était fermée, alors aucun véhicule n’a été donné pour traverser.
« Personne n’aime passer parce qu’il a été fermé, mais parce que l’état du véhicule est déjà au milieu d’un dépassement, il y a un train », a-t-il déclaré.
du drapeau rouge est le terme du signe 3 KAI. Ce signe indique que la voie ferrée est dangereuse, il est donc obligé d’arrêter.
3 peut être sous la forme de plusieurs signes, tels qu'un drapeau rouge, un feu rouge, un panneau avec des panneaux rouges, un officier qui soulève les deux mains au-dessus de la tête d'un officier qui balançait le feu rouge.
Laka Sat lalu East Jakarta, AKP Darwis Yunarta a affirmé interrogerait des témoins liés à l’accident au travers de la gare de Pondok Jati, Matraman, Jakarta Est.
ero, qui est en train d'être au moment de l'incident, sera également interrogé par l'unité de circulation de Jakarta Est (Satlantas).
« Qui devient mécanicien, nous nous coordonnerons avec KAI », a-t-il déclaré.
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