JAKARTA - Le ministère de l’Industrie (ministère de l’Industrie) continue de prendre des politiques stratégiques pour minimiser l’impact de la pandémie COVID-19 sur l’industrie automobile dans le pays. L’un d’eux est de coordonner avec les parties prenantes concernées.
Cet effort est fait pour maintenir la performance de l’industrie automobile afin de toujours apporter une contribution significative à l’économie nationale.
« Bien qu’il y ait des constructeurs automobiles qui perturbent la production en raison du COVID-19, nous assurons la disponibilité des produits et des pièces de rechange des véhicules automobiles, afin de répondre aux besoins du marché intérieur et des exportations », a déclaré le directeur du ministère de l’Industrie, des Transports et de l’Équipement de défense (IMATAP), Putu Juli Ardika à Jakarta, mercredi 8 avril.
Selon M. Putu, il a proposé de stimuler les finances publiques, non fiscales et monétaires pour que les acteurs de l’industrie automobile du pays soient plus passionnés par la gestion de leurs entreprises. Dans le détail, les mesures de relance budgétaire sous forme d’incitations/assouplissement de l’article 21, 22, 25 pour six mois, les incitations/restitution de la TVA se sont accélérées pendant six mois sur la base du règlement du ministre des Finances n° 23/2020, et prévoit également une réduction des droits d’importation.
En fait, le ministre de l’Industrie a envoyé une lettre au ministre des Finances au sujet du poste tarifaire proposé concernant le volume de relance II pour l’exemption des droits d’importation afin de gérer l’incidence du COVID-19.
« Des mesures de relance non budgétaires sont prévues dans le cadre du programme de simplification ou de réduction des lartas à l’exportation et à l’importation de matières premières, de l’accélération du processus d’exportation et d’importation pour les négociants réputés, ainsi que de la simplification du processus d’exportation des importations par l’intermédiaire de la NLE (Écosystème logistique national) », a-t-il déclaré.
Dans le même temps, en ce qui concerne les mesures de relance monétaire, il est donné sur la base du règlement n° 11 de l’OJK de 2020 concernant la relance économique nationale en tant que politique anticyclique sur l’impact de la maladie coronavirus 2019 (COVID-19) et du programme d’assouplissement de la garantie sur la sécurité sociale bp.
En outre, a expliqué M. Putu, le ministère de l’Industrie coordonne activement avec l’industrie automobile pour saisir les intrants comme base pour d’autres mesures de stimulation qui peuvent être fournies ensuite, afin de réduire le fardeau de l’industrie automobile en ce qui concerne la pandémie covid-19.
« Le plan de relance économique proposé pour le secteur industriel, y compris l’industrie automobile, a été inclus dans les plans de relance de phase I et II, et est actuellement en cours de discussion à nouveau la possibilité de fournir de nouveaux stimulus, at-il ajouté.
En outre, en ce qui concerne le stimulus de phase II, le ministre de l’Industrie a proposé d’accorder l’exemption des droits d’importation à l’industrie automobile. Sur la base de cette lettre du ministre de l’Industrie, a proposé 593 postes tarifaires à accorder des exemptions à l’importation divisés en 27 groupes sectoriels.
En ce qui concerne le secteur de l’industrie automobile, les remorques et les semi-remorques, ont proposé jusqu’à 45 postes tarifaires avec pronostic d’importation d’avril à septembre 2020 pour un montant de 632,17 mille dollars EU et des pays potentiels perdus pour un montant de Rp924 milliards.
L’impact est fortement ressenti
M. Putu a déclaré que l’impact de l’épidémie de COVID-19 est fortement ressenti par l’industrie automobile nationale. Cela peut être vu à partir de la baisse de la demande de véhicules automobiles en Indonésie.
« Le nombre de ventes de véhicules à quatre roues ou plus en Janvier 2020 s’est élevé à 80,4 mille unités ou a diminué de 1,1 pour cent par rapport à la période précédente, puis en Février 2020 de 79,5 mille unités ou en baisse de 3,1 pour cent par rapport à la période précédente, at-il dit.
En fait, l’Association indonésienne de l’industrie automobile (Gaikindo) a apporté une correction dans les objectifs de vente en 2020, qui devrait se contracter de 50 pour cent en raison de la baisse de la demande à l’intérieur du pays et à l’étranger.
En outre, un autre problème auquel est confrontée l’industrie automobile nationale est l’approvisionnement en matières premières et en composants, en particulier de la part des pays qui mettent en œuvre des politiques de verrouillage. Cela oblige l’industrie de la fabrication de véhicules automobiles à chercher d’autres sources de matières premières et de composants pour maintenir sa production.
« La perturbation de l’industrie automobile a également un impact sur l’économie nationale. L’industrie automobile a une contribution significative au PIB, en particulier au PIB non pétrolier et gazier de 3,98 pour cent en 2019 », a déclaré M. Putu.
S’adressant à plusieurs agents détenteurs de marques (APM) qui ont temporairement suspendu leur production, Putu a expliqué que des mesures ont été prises pour protéger la santé des employés et de tous les éléments de l’entreprise en réponse à l’état actuel de propagation de l’épidémie covid-19.
Le Ministère de l’industrie a également envoyé une lettre au Ministre de l’intérieur et aux gouverneurs/régents/maires de toute l’Indonésie afin de demander un soutien pour aider à la mise en œuvre des activités industrielles pendant la période d’intervention d’urgence dans leurs régions respectives.
« Le ministère de l’Industrie a demandé au gouvernement local de ne pas limiter les activités industrielles. Le ministre de l’Industrie a également demandé aux agences de l’industrie et des associations de favoriser les entreprises industrielles à toujours mettre en œuvre des protocoles de prévention COVID-19 dans le milieu de travail », a-t-il expliqué.
Par ailleurs, le 7 avril 2020, le ministre de l’Industrie a publié une lettre circulaire du ministre de l’Industrie n° 4 de 2020 concernant la mise en œuvre des opérations d’usine lors de l’urgence de santé publique corona virus desease 2019. Dans la circulaire, les entreprises industrielles sont autorisées à poursuivre leurs activités commerciales en respectant obligatoirement les dispositions du protocole de prévention COVID-19 qui doivent être menées par les entreprises industrielles ainsi que pour leurs travailleurs.
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