Japon : Le "Docteur jaune" de Shinkansen repoussé par ses 60 ans après son exploitation

Yellow. (Wikimedia Commons/MaedaAkihiko)

ARTA - Le Japon expédiera le « docteur jaune », un légendaire train, connu pour sa « mission » pour diagnostiquer des dommages à la ligne shinkansen à grande vitesse du pays dans plusieurs modèles depuis environ 60 ans depuis sa première génération.

Yellow a établi un statut d'authenticité parmi les amateurs de trains japonais parce que son calendrier opérationnel n’a pas été révélé au public.

, en effet, son uniqueité a donné naissance à une affirmation, que toute personne qui la verra sera bénie avec le bonheur.

ero, il y a actuellement deux trains docteur jaunes, les générations T4 et T5, qui voyagent chacun le long de la ligne shinkansen Tokaido et Sanyo qui s’étend de Tokyo à la gare Hakata dans la ville du sud-ouest de Fukuoka sans passagers.

T4 sera arrêté en janvier, tandis que T5 sera arrêté après 2027, selon son opérateur, comme l’a rapporté Kyodo News le 2 janvier.

« Tout ce que je peux dire, c’est juste merci pour le service ferroviaire d’anciens », a déclaré Hiroya Mochizuka, responsable de JR Central.

Yellow a déclaré en riant, espérant que les passagers imagineraient qu’ils « étaient devenus médecins qui ont pris le train et poursuivi leurs travaux de diagnostic ».

JR Central rapporte que la première génération du docteur jaune, ou T1, est apparue peu de temps après le début du service shinkansen en 1964, parmi des craintes d’avoir besoin de mesures de diagnostic pour surveiller la pression sur l’équipement des trains qui circulent à des vitesses allant jusqu’à 210 kilomètres par heure.

an shinkansen série 0 est équipé pour la tâche et peint en jaune, dans une étape qui aurait été prise pour s’assurer que le train soit plus facilement reconnu pendant les opérations de nuit.

alement avec l'augmentation des opérations pendant l'après-midi et les opportunités d'apparition, les noms « docteur jaune » et « docteur en formation » ont commencé à devenir populaires et sont devenus le trésor public.

JR Central, qui possède un T4, a déclaré en juin qu’il était prévu de cesser les opérations du train qui a commencé à fonctionner en 2001, sans avoir envisagé de trouver un remplaçant.

: au lieu de cela, le train à péage N700S transportant des passagers sera équipé à partir de 2027 d’équipement d’essai et d’observation capable de remplir les rôles d’inspection des voies et des câbles aériens.

, le T5, appartenant à JR West, a fait ses débuts en 2005.

an, une preuve de la popularité du train jaune, un événement d'octobre à l'usine JR Central Hamamatsu a offert aux visiteurs l'occasion de voir l'un des trains dans le cadre d'une célébration marquant le 60e anniversaire du train japonais de missiles shinkansen.

an, les ventes de jouets sur le thème de docteur Yellow et d’autres marchandises devraient doubler par neuf par semaine après l’annonce de la cessation des opérations.