Le ministère des affaires religieuses entame la sélection des compagnies aériennes pour le transport du Hadj en 2025, voici les détails

Ilustrasi Haji asal Indonesia (ANTARA)

JAKARTA - Le ministère des affaires religieuses (Kemenag) a officiellement lancé le processus de sélection des fournisseurs de transport aérien pour les futurs pèlerins en 1446 Hijri/2025 AD. La phase d'inscription a été ouverte le jeudi 12 décembre au bureau de la direction générale du Hadj et de la Omra (Ditjen PHU).

Au total, huit compagnies aériennes nationales d'Indonésie et d'Arabie saoudite ont été invitées à participer à la sélection. Sur ces huit compagnies, six étaient présentes et ont reçu les documents de sélection, à savoir Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Pelita Air, Saudia Airlines et Flynas.

« Toutes les compagnies aériennes sont invitées à créer une concurrence saine dans la fourniture de transport aérien pour les pèlerins », a déclaré Muhammad Zain, directeur des services nationaux du Hadj au ministère, cité par ANTARA le vendredi 13 décembre.

Le processus de sélection du fournisseur de transport aérien est basé sur le décret du ministre des affaires religieuses numéro 1197 de 2024 concernant les lignes directrices pour la fourniture de transport aérien pour les pèlerins du Hadj en 1446 Hijri/2025 AD.

Muhammad Zain a souligné que cette sélection sera effectuée de manière transparente et responsable afin de garantir un service maximal aux futurs pèlerins, qui devrait être meilleur que l'année précédente.

« La qualité des services doit être améliorée. Ce processus doit aboutir à un prestataire de services capable de fournir un bon rapport coût-efficacité ainsi que le meilleur service », a-t-il ajouté.

L'Indonésie dispose d'un quota de 221 000 pèlerins pour le hajj en 2025, dont 92 % pour le hajj régulier et 8 % pour le hajj spécial.

Muhammad Zain a également déclaré qu'une attention particulière serait accordée aux pèlerins âgés. Les services prioritaires pour les pèlerins âgés seront au centre des préoccupations pendant les vols.

« Comme il s'agit de l'un des éléments les plus importants du coût de l'organisation du Hadj, les coûts des vols doivent être efficaces sans réduire la qualité du service », a-t-il expliqué.

Au cours de la réunion, le DG PHU a expliqué les exigences administratives, techniques, pré-opérationnelles et post-opérationnelles auxquelles les compagnies aériennes doivent satisfaire pour pouvoir assurer le transport aérien des pèlerins.

Le capitaine Affandi, représentant de la Direction de la navigabilité et de l'exploitation des aéronefs du ministère des Transports (Kemenhub), a exprimé son soutien total dans ce processus, y compris la mise à disposition d'aéronefs, l'organisation de créneaux horaires de vol et la supervision pendant les opérations du Hadj.

« L'avion utilisé doit être prêt à l'emploi et capable de fonctionner pleinement pendant les deux mois du Hajj », a déclaré M. Affandi.

Avec le lancement de ce processus de sélection, le transport aérien des pèlerins indonésiens en 2025 devrait se dérouler sans heurts, de manière efficace, et offrir un service optimal.