Séoul testera les services de mobilité aérienne urbaine pour l'année prochaine

Illustration du décollage et de l’atterrissage de la mobilité aérienne urbaine près de l’aéroport international de Gimpo. (Source : Le gouvernement métropolitain de Séoul)

JAKARTA - Le gouvernement métropolitain de Séoul a annoncé à la mi-chemin du mois que le vol d’essai de protestation pour les services de mobilité aérienne urbaine (UAM) commencerait l’année prochaine, se concentrant sur les zones d’ Yeouido et de la rivière Han, avec des plans pour commercialiser le service d’ici 2030.

« Nous avons ouvert le ciel à Séoul pour créer une alternative au transport sûr et respectueuse de l’environnement », a déclaré le maire de Séoul, Oh Se-hoon, cité par le Korea Times, le 28 novembre.

« Ce nouveau mode de mobilité offrira aux résidents une liberté de déplacement sans précédent », a-t-il ajouté.

Au cours de la conférence de coopération sur la technologie des droits humains, des drones et desIA qui s’est tenue à l’hôtel de ville de Séoul, le maire Oh a révélé les plans de l’initiative de mobilité aérienne urbaine (S-UAM) de Séoul, qui illustre une vision visant à transformer la ville en « centre de transport trois dimensions ».

Le projet vise à créer un système de transport aérien intégré. Le gouvernement de la ville a souligné plusieurs des principaux points forts de l’initiative S-UAM, notamment les riches ressources touristiques de la ville, les infrastructures médicales, l’expérience avec les opérations d’hélicoptères et un fort réseau de transport en commun.

Conformément à ses objectifs, le gouvernement de la ville prévoit de construire progressivement le porte-avions, une installation majeure pour les opérations UAM.

On le sait, le vertiport est une installation où les passagers peuvent escorter et passer d’un mode de transport à l’autre, y compris les véhicules UAM, les bus, les navetteurs sans pilote, le métro et les options de transport privés.

La première étape du projet UAM sera déployée au premier semestre de l’année prochaine, avec deux premières routes de protestation - une reliant Goyang, l’aéroport international de Gimpo et le parc Yeouido, et l’autre reliant Jamsil à la gare de Suseo.

Au cours de cette étape, l’évaluation de la sécurité se concentrera sur la fiabilité des cadres d’avions et des systèmes de contrôle de l’aviation.

Après ce test, l’installation majeure sera construite à quatre endroits — les aéroports internationaux Yeouido, Suseo, Jamsil et Gimpo — pour soutenir les opérations de pilote et les premières phases de service.

Les transports à l’aéroport international de Gimpos devraient servir non seulement la circulation des entreprises et des trajets, mais aussi des routes touristiques et médicales, ce qui élarge les options de mobilité pour les résidents et les visiteurs de Séoul.

Le gouvernement de la ville espère que le système S-UAM, après son plein fonctionnement, améliorera considérablement la connectivité entre les villes et réduira les restrictions spatiales.

La route de 25 kilomètres de Pangyo à Seongnam, dans la province de Gyeonggi, à la gare de Gwangh gadun dans le centre de Séoul, qui peut désormais être achetée en une heure en voiture ou en transport public, ne sera achetée que dans 15 minutes avec un UAM.

La réduction du temps d’exploitation dans toutes les régions métropolitaines de Séoul, y compris les provinces d’Incheon et de Gyeonggi, devrait avoir un impact économique annuel d’environ 2,2 billions de wons.

« Les villes et l’armée collaboreront pour créer des systèmes de transport sûrs et efficients, en combinant l’expertise et la technologie des deux organisations pour aider Séoul à devenir un centre de transport connu dans le monde », a déclaré le maire Oh.