Les chauffeurs de scooters électriques en Italie doivent porter des masques et être assurés

Illustration d’un scootère électrique. (Wikimedia Commons/Sonia Medina)

JAKARTA - Le Parlement italien a approuvé un projet de loi obligant les automobilistes de scooters électriques à porter des casques et à être assurés mercredi, tout en introduisant également des amendes plus sévères pour le stationnement à l’intermédiaire dans le cadre d’un examen plus large des réglementations routières.

Le Sénat italien a voté finalement contre le projet de loi avec des voix 83-47.

Comme dans d’autres pays européens, l’utilisation de scooters électriques a augmenté en Italie ces dernières années. Cependant, le pic a également entraîné une augmentation des accidents et des plaintes des conducteurs aux piétons sur les automobilistes qui enfreignent les règles de sécurité et de stationnement.

« Il n’y a plus de scooters sauvages », a déclaré le ministre des Transports, Matteri Labini, dans un post sur les médias sociaux, ajoutant que les scooters électriques devront également avoir des plaques d’immatriculation et seront interdits sur des voies cyclables, des zones piétonnières et des routes non urbaines.

L’Agence nationale des statistiques ISTAT a déclaré en juillet que les accidents de la route avec des blessures impliquant des scooters électriques étaient passés à 3 365 en 2023, avec 21 décès, contre 2 929 blessés et 16 décès en 2022.

D’autre part, les entreprises de location de scooters électriques ont critiqué les restrictions comme une sanction trop sévère, soulignant que leurs véhicules sont soumis à des restrictions de vitesse et géographiquement localisés, minimisant ainsi le risque d’abus.

« Ils ont une technologie qui inhibit certains comportements désagréables qui sont la source les plus graves d’accidents », a déclaré à Reuters Andrea Giaretta, vice-président pour l’Europe du Sud et de l’Ouest, le Moyen-Orient.

Pendant ce temps, Giorgio Cappiello, responsable des relations institutionales en Italie pour best, une autre société de location, a qualifié la nouvelle règle de « entièrement idéologique », affirmant que son entreprise n’avait pas signalé de décès dans leurs véhicules en 2022 et 2023.

Les codes d’autoroute révisés comprennent également des sanctions plus sévères pour ceux qui conduisent sous influence de l’alcool ou de la drogue, ainsi qu’une peine d’emprisonnement allant jusqu’à 7 ans pour ceux qui transportent des animaux sur la route, ce qui a causé des accidents.

Lavini, vice-Premier ministre et chef du parti de la Ligue d’extrême droite, a déclaré que le changement avait été préparé après de nombreuses consultations « avec un but commun: réduire les massacres dans les rues italiennes ».

D’autres pays européens ont également limité l’utilisation de scooters électriques. L’année dernière, la capitale de France, Paris, a interdit les véhicules électriques à deux roues après un référendum. Alors que Madrid en Espagne a décidé en septembre de l’interdire.

Les partisans des scooters électriques, qui, dans de villes telles que Rome et Milan, sont populaires parmi les résidents locaux et les touristes, ont déclaré que les scooters électriques proposaient une alternative bon marché et exempte de pollution aux transports en commun ou à d’autres options de mobilité.