Le gouvernement Prabowo invité à utiliser les chemins de fer et les voies maritimes pour canaliser la logistique

Président de l’Association indonésienne de développement routier (HPJI), Hedy Rahadian (Tsa Tsia / VOI)

JAKARTA - Le président de l’Association indonésienne de développement des routes (HPJI), Hedy Rahadian, espère que le gouvernement Prabowo-Gibran Rakabuming Raka optimise d’autres voies de distribution logistique. Le train ou l’utilisation des voies maritimes peuvent être la solution.

C’est ce qu’il a exprimé lors d’un séminaire intitulé « Perquisition du programme stratégique du nouveau gouvernement et solutions aux défis pour atteindre l’or indonésien 2045 » à l’Université d’Indonésie, Salemba, dans le centre de Jakarta.

« Si une distance courte, la route est efficace. Mais, si la distance moyenne est un train plus efficace et si cette distance est (route, rouge) mer avec le transport par voie routière », a déclaré Hedy, cité jeudi 19 septembre.

Les voies ferrées et maritimes appelées peuvent être des alternatives car l’infrastructure routière du pays pour canaliser la logistique contient toujours un certain nombre de problèmes. Le premier est qu’il n’a pas encore bloqué la route nationale.

« Actuellement, la route logistique en Indonésie sur les nouvelles routes nationales appartient à l’île de Sumatra et à l’île de Java », a-t-il déclaré.

Le deuxième problème est la congestion qui affecte le temps de livraison, a déclaré Hedy. Cette condition est appelée abondante à une augmentation des coûts logistiques, ce qui entraîne des pertes.

En ce qui concerne le montant des pertes dues à ces conditions, a poursuivi Hedy, pourrait atteindre 4 milliards de dollars américains, soit environ 0,5% du produit intérieur brut (PIB) de l’Indonésie.

En outre, Hedy a également souligné le problème des camions qui dépassent les dimensions et la charge alias surcharge (ODOL) pour causer des dommages aux rues. « Cela n’est pas fini jusqu’à présent », a-t-il déclaré.

Hedy a déclaré qu’il est temps pour le gouvernement de l’avenir d’optimiser d’autres voies. L’Indonésie est considérée comme exemple de pays développés en Europe dont la distribution de logistique est de 20% utilisant les trains et 10% d’entre eux utilisant les voies maritimes.

Il est optimiste quant au fait que le gouvernement Prabowo-Gibran pourrait apporter diverses améliorations. La décision du président (Keppres) sur le système logistique national devrait se poursuivre.

« Maintenant, le gouvernement présidentiel est en train de préparer le système logistique national. Nous espérons que cela pourra être continué par le nouveau gouvernement », a-t-il conclu.