Plaintes De Bicyclettes Non Pliante Peuvent Entrer Dans Le MRT: L’accès Est Moins Favorable

Anies Baswedan, gouverneur de DKI Jakarta (Photo: Facebook Anies Baswedan)

JAKARTA - La politique pour les vélos non pliants pour entrer dans le jakarta Mass Rapid Transit (MRT) train a été observée par la communauté cycliste Bike to Work. Accueilli, mais sur une note critique. L’accès est considéré comme moins favorable.

Le président de la communauté Bike to Work (B2W), Putut Soedarjanto, a admis que son parti a donné son appréciation à la direction du PT MRT Jakarta afin d’intégrer les modes de transport dans les zones urbaines.

« C’est courant dans d’autres villes du monde où la vie de leurs citoyens est meilleure et plus prospère. Cette politique devrait être encouragée », a déclaré M. Putut à VOI, lundi 29 mars.

Un certain nombre de membres de B2W, a déclaré Putut, ont déjà essayé l’installation de vélo non pliant pour entrer dans le train Ratangga. En outre, la communauté a fourni un dossier d’évaluation écrit à PT. MRT Jakarta.

« Nous avons neuf pages de notes, concernant l’accès aux escaliers menant à la gare, dit-il.

Bike to Work considère que le chemin utilisé pour guider les bicyclettes (rampes) installées au bord des escaliers qui montent et descendent la station MRT est moins favorable au passage des bicyclettes. Trop raide et glissant, dit-il.

« La rampe est trop raide, certaines des surfaces de la rampe sont glissantes, et la rampe est trop près de la balustrade (main courante) de l’escalier », a déclaré Putut.

Putut a déclaré que ce dossier avait été soumis au MRT. Bike to Work fournit également des suggestions et des recommandations pour améliorer les installations qui sont réputées ne pas rendre les cyclistes confortables.

« Le MRT doit donner suite à cette recommandation. Toutefois, il n’est pas immédiatement effectué (réparation) comme la pente de la rampe. Il n’est pas facile de conditionner selon nos conseils », a-t-il expliqué.

Testé par Anies

Le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, a piloté un essai de l’installation de bicyclettes non pliante dans le train MRT le mercredi 24 mars. Le groupe d’Anies a utilisé le train Ratangga de la gare de Lebak Bulus Grab à la gare du rond-point HI à 06h44 heure de l’Ouest de l’Indonésie.

Anies a déclaré que cette politique avait été soigneusement étudiée. Toutefois, il n’a pas révélé son expérience de guidage d’un vélo depuis le début de la station jusqu’à sa destination.

« Nous avons étudié cet accès à vélo non pliant en profondeur depuis deux ans, en apprenant des villes dans le monde qui ont fourni les mêmes installations », a déclaré Anies sur sa page Facebook.

« Au cours de cette période d’essai, nous continuerons d’évaluer et nous avons besoin d’autant d’apports que possible de la part d’amis », a-t-il poursuivi.

À l’heure actuelle, l’accès aux vélos non pliants n’est disponible que dans trois stations, à savoir Lebak Bulus Grab, Blok M BCA et Bundaran HI. Toutefois, les utilisateurs de vélos non pliants ne sont autorisés à utiliser le MRT jakarta en dehors des heures de pointe (07.00-9.00 et 17.00-19.00), utiliser le train numéro six dans chaque série, et un maximum de quatre vélos par départ.

Alors que les samedis et dimanches, les vélos non pliables sont autorisés pendant les heures d’exploitation des trains. Cette restriction est effectuée afin de réduire le risque d’accumulation de passagers.

Pour cette période d’essai, les vélos non pliants seront fournis avec une zone prioritaire dans la dernière voiture de la série Ratangga, pour un maximum de 4 vélos.

Les bicyclettes qui sont autorisées à entrer dans le chariot sont des bicyclettes régulières ou celles couramment utilisées par les résidents, avec les dimensions maximales autorisées, à savoir 200 centimètres x 55 centimètres x 120 centimètres, avec une largeur maximale des pneus de 15 centimètres. De plus, les vélos tandem ne sont pas autorisés.