BOGOR - Le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction générale des transports terrestres continue de sévir contre les camions voyous pris surdimension surchargé (ODOL). Parce que les camions qui fonctionnent avec des spécifications dimensionnelles, pas selon les règles peuvent nuire aux usagers de la route et endommager les infrastructures.
« Nous nous rendons compte que si les transports sont perturbés, l’économie nationale sera également perturbée. L’impact des violations de l’ODOL se fait de plus en plus sentir parce que nous prenons des mesures réglementaires », a déclaré le Directeur général du transport terrestre, Budi Setiyadi, dans sa déclaration, mercredi 24 mars.
Selon lui, d’après le rapport du ministre de pupr en un an, les pertes de l’Etat dues à l’ODOL ont atteint Rp 43 billions. Par conséquent, il a demandé des sanctions strictes contre toutes les unités de pesage des véhicules automobiles (UPPKB) pour l’application des règlements.
« Pour y parvenir, tous les UPPKB, sous la direction de la Direction générale des transports terrestres, ont pris des mesures en resserrant les inspections des véhicules de transport de marchandises qui passent sur les routes nationales, la normalisation, le transfert de marchandises, l’E-Tilang, jusqu’à la répression à travers l’étape P21 », a-t-il expliqué.
À l’appui de la déclaration du directeur général Budi, chef de l’Agence de gestion des transports terrestres (BPTD) Région IX Ouest de la province de Java, Denny Michels Adlan dans son rapport a déclaré, 63.770 ont été agis au cours de 2020.
« UPPKB Kemang au cours de 2020, a réprimé plus de 18.616 véhicules ou 29 pour cent de la répression totale sur java ouest au niveau national, at-il dit.
En outre, en 2021 BPTD Région IX Ouest de java province a également réprimé jusqu’à 32.960 véhicules et dans UPPKB Kemang jusqu’à 5.500 véhicules.
Auparavant, le processus de normalisation des véhicules provenant de 10 entreprises ayant le nombre de véhicules qui ont été normalisés jusqu’à 22 véhicules et a été effectué processus d’essai périodique dans l’Unité périodique de mise en œuvre des essais de véhicules automobiles (UPUBKB).
« Ce succès ne peut être dissocié du soutien de divers partis, à la fois la police, le gouvernement local, le karoseri et la communauté qui ont été conscients de l’importance des activités de répression des violations de l’ODOL », a conclu M. Denny.
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