Bonne nouvelle! Les résidents de Cibinong Pondok Rajeg se préparent à fonctionner immédiatement

Station Pondok Rajeg / Photo: IST

JAKARTA - Le ministère des Transports, par l’intermédiaire de l’Agence de gestion des transports de Jabodetabek (BPTJ), a achevé 100% des documents d’enquête et des installations de service comme exigence pour le fonctionnement de la gare de Pondok Rajeg. C’est-à-dire que la gare située à Cibinong est prête à être exploitée.

Le directeur de l’infrastructure de BPTJ, edrides, a expliqué que la réactivation de la gare de Pondok Rajeg menée par bPTJ vise à dissiper l’accumulation de passagers à la gare de Cibinong, à la gare de Citayam et aussi à la gare de dépôt.

« Et briser la densité de la circulation dans le district de Cilodong et le district de Pondok Rajeg », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, dimanche 28 juillet.

Objrides a révélé les documents d’approbation comme exigence pour le fonctionnement des stations qui ont été achevées, y compris l’analyse d’impact sur le trafic (Andalalin), les efforts de gestion environnementale et les efforts de surveillance environnementale (UKL-UPL, les certificats de fonctionnaire (SLF), l’évaluation des systèmes de sécurité, la mise en œuvre des essais de l’infrastructure ferroviaire (cavons et bâtiments de train) et les normes de service minimales (SPM).

En outre, Amrides a déclaré que l’accord d’Andraline avait été délivré par le ministère provincial des Transports de Java occidental le 15 décembre 2022. Pendant ce temps, UKL-UPL a été délivré par le Bureau de l’environnement et de la propreté de la ville de Depok le 6 décembre 2023.

« Alors que l’évaluation du système de sécurité par le Directeur de la sécurité ferroviaire a été émise le 23 février 2024, et le document SLF du Bureau d’investissement intégré et de services à une porte (DPMPTSP) du gouvernement de la ville de Depok le 21 mars 2024 », a déclaré agusrides.

En plus du document, edrides a ajouté que l’infrastructure ferroviaire sous la forme de voies et de bâtiments de train a également été achevée et est considérée comme répondant aux exigences techniques sur la base des résultats des tests du centre de test ferroviaire.

« L’emplacement (peron) qui était autrefois 60 mètres, nous l’avons allongé à 240 mètres, soulevant la piste parmi lesquelles il y a 40 cm à 1,5 mètres. Pour répondre aux essais d’infrastructure, la station Pondok Rajeg a également rempli la norme de service minimum (SPM) », a expliqué zamrides.

Acrides a révélé que PT KCI a également exprimé son plein soutien afin de faciliter les services aux passagers tels que les portes à tapage, les machines à livraison, les équipements de prise de billets, le signalement et les sièges d’attente des passagers.

« Pour accélérer l’exploitation des services de la gare de Pondok Rajeg, nous nous avons également coordonné avec la Direction générale des chemins de fer pour pouvoir assurer les exploitants de l’infrastructure ferroviaire à effectuer des entretiens et à exploiter l’infrastructure ferroviaire », a-t-il déclaré.

En outre, obadrides a ajouté que l’étude de la fonctionnalité de la gare de Pondok Rajeg a été menée par BPTJ en 2020 et s’est poursuivie par la conception de la gare ainsi qu’une étude de trafic en 2021. Quant à la construction, il sera effectué en 2022 en 2023.

Pendant ce temps, la portée des emplois en 2022 comprend la construction de pistes et de courant électrique (LAA) pour l’ajustement des exigences de manœuvre, ainsi que le développement de structures de sous-districts de stations et de perons.

« Pour 2023, la portée des travaux comprend la construction du bâtiment principal de la gare, la structure des pistes et les travaux de paysage qui comprennent les travaux architecturels, l’accès principal à la route, les voies piétonnières et les installations de stationnement. Toutes ces installations ont été remise à la Direction générale des chemins de fer c.q. BTP Class I de Jakarta », a déclaré agusrides.