domPASAR - Le gouvernement provincial de Bali (Pemprov) a désigné des investisseurs partenaires pour des projets de transport en commun en commun basés sur le train avec une valeur d’investissement pour toute la phase de développement atteignant 20 milliards de dollars américains, soit environ 325 billions de roupies.
Le président directeur de PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ), Ari Askhara, en tant qu’extension des mains du gouvernement régional, a déclaré que son parti et les investisseurs sélectionnés construiraient progressivement toute l’infrastructure de transport de métro.
« Après une évaluation assistée par des consultants, nous avons obtenu des investisseurs qualifiés, à savoir PT Bumi Indah Prima, ainsi que des principaux investisseurs qui coordonnent d’autres investisseurs pour se joindre », a-t-il déclaré, mercredi 24 juillet.
Plus tard, la construction du sous-département ou du métro à Bali sera divisée en quatre phases, où les première et deuxième phases devraient être achevées en 2031 avec une valeur d’investissement de 10,8 milliards de dollars américains, soit environ 175 000 milliards de roupies.
« La première phase est l’aéroport Ngurah Rai-Central Parkir-Seminyak-Canggu, la deuxième phase de l’aéroport Ngurah Rai-Nusa Dua, la troisième phase de Sanur, la quatrième Ubud, c’est un total de 20 milliards de dollars », a-t-il déclaré.
L’ancien directeur de Garuda Indonesia a expliqué le processus de recherche d’investisseurs par le biais d’une approche non conventionnelle, où les candidats qui souhaitent développer sont invités à soumettre une vision, un plan d’affaires, une structure de projet et autres, puis une qualification.
Au début, cinq investisseurs ont fait leurs demandes à la fois auprès d’entreprises mondiales, nationales et d’entreprises publiques, ils ont également envoyé des documents selon les conditions requises.
Cependant, avec l’aide du rôle de consultant du gouvernement provincial de Bali par l’intermédiaire de PT SBDJ, il a nommé des investisseurs gagnants qui osent investir sans utiliser des garanties de financement de l’État.
Le ministre de la TVA / chef de Bappenas Suharso Monoarfa a ajouté que cette qualification est favorable, car cela ne causerait pas d’endettement à l’État ou à la région, mais apporterait des bénéfices.
« Les investisseurs sont courageux, parce qu’ils ont un compte pour cela. Je sais où les investisseurs peuvent gagner des revenus pour rembourser tous les coûts d’investissement, une forme comme celle que nous espérons pouvoir être faite ailleurs dans le pays », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, le gouverneur de Bali, Sang Made Mahendra Jaya, n’a quitté un message pour que plus tard PT SBDJ nommé gestionnaire et investisseur pense à la communauté locale.
Il a demandé que le développement du transport de métro puisse absorber autant de main-d’œuvre locale.
« Nous pouvons comprendre que les investisseurs sont intéressés parce que le marché est clairement différent des touristes d’autres régions, puis la circulation à partir de billets, mais les résidents locaux de Bali plus tard ne devraient pas être chers, doivent être subventionnés par l’entreprise pour les habitants de Bali qui augmentent », a déclaré Sang Made.
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