KPK arrête la vente aux enchères de projets liés à la corruption présumée du canal portuaire

Building de la Commission pour l’éradication de la corruption (KPK) à Jakarta (ANTARA)

JAKARTA - La Commission d’éradication de la corruption (KPK) enquête sur le processus d’enchères pour un projet de conduite portuaire qui a conduit à la corruption. Neuf témoins ont été interrogés le mercredi 10 juillet.

« Les enquêteurs ont généralement déterré le processus d’enchères pour des projets d’enchères au bureau de police régionale et à l’autorité portuaire », a déclaré la porte-parole de KPK, Tessa Mahardika, aux journalistes dans une déclaration écrite le jeudi 11 juillet.

Tessa a détaillé que les neuf personnes examinées étaient l’ancien chef de KSOP Benoa Amiruddin; employé financier de PT China Harbour Indonesia, Dwiyanti Slamat; ancien chef de KSOP de classe II Benoa Guritno; et ancien chef de la section de la planification technique et des programmes de détention et de transformation du Gus Rional.

Ensuite, il a également été examiné par l’ancien chef de la planification du Secrétariat de la Direction générale des transports maritimes du ministère des Transports, Lollan Panjaitan; L’ancien inspecteur III du ministère des Transports, Edward Marpaung; Directeur juridique de PT China Harbour Indonesia, Rahmat Salim; Directeur de PT Karya Bayu Abadi Lines, Roedie Widjaja; et ancien chef de KSOP de classe II Benoa Supriyono.

C’est juste que Dwiyanti Slamat, Gus Rional et Roedi Widjaja étaient absents. Tessa a déclaré avoir transmis la raison aux enquêteurs et demandé un report.

Rapporté plus tôt, kpk a mené une nouvelle enquête sur la corruption présumée du lot de travail pour traîner des voies maritimes dans plusieurs ports d’Indonésie. Neuf personnes ont été désignées comme suspectes.

Cette corruption présumée s’est produite vers 2013 à 2017 dans un certain nombre de ports. Cette pratique fluide appelée commission anti-corruption s’est produite à Tanjung Mas, Samarinda, Benoa et Pulang Pisau.