Le ministère du Commerce menace Coret Garuda Indonesia de la compagnie aérienne du Hajj 2025

Illustration d’avion PT Garuda Indonesia Tbk. (Antara)

JAKARTA - Le directeur général du Hajj et de la Omra du ministère des Affaires religieuses (Kemenag), Hilman Latief, a expliqué que le ministère du Commerce pourrait retirer Garuda Indonesia de la liste des compagnies aériennes du hajj l’année prochaine en raison des fréquents retards de vols au cours de la saison du Hajj 2024.

« Avec cet événement, le ministère des Affaires religieuses réexaminera l’implication de Garuda Indonesia aux vols des pèlerins du hajj l’année prochaine », a déclaré le directeur général du Hajj et de la Omra du ministère du Commerce Hilman Latief à Jakarta, lundi 8 juillet, cité par Antara.

Dans la phase opérationnelle du hajj 2024, deux compagnies aériennes ont desservu des vols du hajj, à savoir Garuda Indonesia et Saudia Airlines. Garuda Indonesia est souvent sous les projecteurs parce qu’il rencontre souvent des problèmes de vol lors du transport de pèlerins indonésiens du hajj,

La phase du retour des pèlerins indonésiens du hajj qui a eu lieu depuis le 22 juin 2024 a de nouveau été colorée par des retards de vol par la compagnie aérienne Garuda Indonesia.

Ce retard a été connu par les pèlerins du groupe de vol 9 Balikpapan Embarkation (BPN 01). Le retard s’est même produit plus d’une journée, soit 28 heures. Alors qu’auparavant, les pèlerins du hajj kloter 3 Kualanamu Embarkation (KNO-03) ont également eu un retard de 12 heures.

Selon Hilman, les retards de vol rendent les voyageurs plus fatigués. En outre, cela affecte tous les aspects tels que l’hébergement, la consommation, le transport.

« Ce genre de délai rend les pèlerins fatigués. Ils ont été contraints de remporter leurs valises de cabine parce qu’ils étaient dans un nouvel bus informés s’il y a un retard. C’est épuisant », a-t-il déclaré.

En fait, les alertes de retards de vol sont souvent soudaines lorsque les passagers ont quitté l’hôtel et étaient en route ou déjà à l’aéroport.

« Même les pèlerins sont déjà dans le bus et sont prêts à aller à l’aéroport AMAA de Madinah seulement informés s’il y a un retard. C’est similaire à un incident KNO-03. De toute évidence, Garuda Indonesia n’est pas professionnel », a déclaré Hilman.

Le directeur des services du Hajj intérieur, Saiful Mujab, a déclaré que la performance de Garuda dans la mise en œuvre du hajj cette année était vraiment mauvaise.

Au cours de la première semaine de la phase de retour des pèlerins du hajj, plus de 50% des vols ont connu des retards. Sur les 52 groupes, jusqu’à 38 groupes ont volé non conforme à l’horaire en raison de retards.

« Au cours de la deuxième semaine du retour, il y avait déjà eu un total de 155 pèlerins indonésiens de hajj qui avaient volé par Garuda Indonesia vers le pays. Sur les 155 groupes, il y a 75 groupes qui ont connu des retards, soit 48,39% », a déclaré Saiful Mujab.

« Si la première semaine, il y a un KNO 03 qui est en retard de 12 heures et 30 minutes, cette semaine, il y a un BPN 09 qui est en retard de 28 heures et 10 minutes. C’est très grave », a-t-il ajouté.

Il a de nouveau demandé à Garuda Indonesia de se concentrer sur les efforts visant à améliorer les performances sur le reste des vols de retour des pèlerins indonésiens du Hajj.

Saiful a demandé à Garuda de s’assurer d’abord que l’avion à utiliser était prêt et là, l’équipage d’avion est également prêt à prendre des vols, de sorte que le risque de retard ou de retard de vol ne se répète pas.

« Préparez des avions de réserve pour remplacer l’avion en difficulté, conformément au contrat de travail avec le ministère des Affaires religieuses. C’est dommage pour les pèlerins si Garuda continue de retard. Sans parler des pèlerins doivent prendre des avions nationaux dans la province d’origine qui doit être retardé parce qu’il est lent d’Arabie saoudite », a-t-il déclaré.