Gegara Cable utilitas PLN et PAM pipelines, construction de traversée des cours d’eau dans le centre de dépanne une semaine

Illustration : Entre

JAKARTA - Le projet de construction d’un passage de canal d’eau sur Jalan I Gusti Ngurah Rai, Duren Sawit et Jalan Raya Bogor, Ciracas, Jakarta Est, est géré par des câbles du réseau d’outils.

Le chef de la section de développement du sudin SDA de Jakarta Est, Tengku Saugi Zikri, a déclaré que les résultats de l’examen de son équipe avaient trouvé un réseau d’outils dans deux postes de travail de traversée du canal d’eau.

En raison de ces obstacles, les travaux qui étaient initialement prévus pour terminer hier, étaient retardés et nécessitaient une prolongation d’une semaine.

« Parce qu’il y a beaucoup d’outils, donc le travail est effectué de manière manuelle. Parce que si vous utilisez des équipements lourds, on craint qu’il nuise à l’outil dans le sol qui a été faite par le passage », a-t-il déclaré mardi 28 mai.

En outre, a déclaré Saugi, les travaux de traversée du canal d’eau sur l’autoroute Bogor il y a un obstacle au câble d’utilisation appartenant à PLN, à savoir des câbles à tension moyenne. Ensuite, les tuyaux appartenant à PT PAM Jaya ont 500 et 300 millimètres de diamètre et il y a des tuyaux appartenant à PT Gas.

Tous sont plantés à une profondeur d’environ 1-1,5 mètres. Même l’installation de boîtes culvertes installées est également de 1,5 mètre.

Pendant que la traversée du canal d’eau sur Jalan I Gusti Ngurah Rai, d’autres réseaux d’outils de câbles ont été trouvés. À partir du réseau de tuyaux PAM Jaya, des câbles appartenant à PT PLN, Telkom et des tuyaux de gaz. Les deux emplacements ont deux tuyaux appartenant à PAM Jaya.

L’un des tuyaux a subi une fuite deux fois frappée par l’œil d’un tube lourd, lors de l’excavation le dimanche 25 mai et le lundi 27 mai.

En plus des tuyaux PAM, sur place, il y a aussi 10 câbles appartenant à de grands PT PLN. Tous se trouvent au point d’installation de la boîte à collier mesurant 150x150 centimètres.

Il doit donc être essayé manuellement afin que la boîte culverte puisse être installée. Mais s’il ne peut pas être installé, il sera essayé avec un cor en béton sur place, comme remplacement de la boîte culverte.