En plus des coûts opérationnels, la grève de 130 chauffeurs de camions de transport à ordures à Bogor déclenche des travaux toute la journée

Le camion de transport d’ordures de la ville de Bogor a été garé comme une forme de grève de travail mercredi (22 mai/2024). (ANTARA /Shabrina Zakaria)

BOGOR - Le Bureau de l’environnement (DLH) de la ville de Bogor, dans l’ouest de Java, cherche depuis mercredi matin une solution pour surmonter l’état de grève des chauffeurs de camions de transport à ordures dans la région. Surveillance au bureau du DLH de la ville de Bogor, les camions de transport d’ordures appartenant à DLH ont été garés dans la cour sous la forme d’une manifestation des chauffeurs qui ont grimpé au travail aujourd’hui. Le chef du projet de loi de la ville de Bogor, Denni Wismanto, a déclaré que son parti communiquait actuellement avec les dirigeants pour trouver une solution à l’incident. “ J’espère que dès que possible, nous communiquerons également avec notre direction. J’espère qu’il y aura la meilleure solution,” a-t-il déclaré à Bogor, Antara, mercredi 22 mai. Denni a admis qu’à la suite de cet incident, le transport de déchets de la ville de Bogor au dépôt de déchets (TPAS) de Galuga, Bogor Regency, s’est temporairement arrêté. “Le transport des déchets a été temporairement suspendu. Aujourd’hui, il s’est arrêté, j’espère qu’il trouvera une solution bientôt,” a-t-il déclaré. Denni a expliqué qu’environ 130 chauffeurs avaient décidé de grève pour leur travail parce qu’ils avaient travaillé toute la journée sans repos, de sorte qu’aujourd’hui, ils ont eu une action pour se sentir congé. En outre, il y a le désir des chauffeurs de camion que les coûts opérationnels qu’ils ont été facturés eux-mêmes puissent être payés. Actuellement, les coûts sont demandés par DLH et sont en cours de traitement. “ Il y a donc le désir d’amis qu’il y ait des opérations dans la rue. Mais c’est ce que nous essayons, nous le processons,” a déclaré Denni. Les coûts opérationnels en question, par exemple, lorsque le camion transporté a subi une panne de pneus et est géré par le conducteur lui-même. “ Son nom sur la route a beaucoup de besoins. Jusqu’à présent, les besoins sur la route ont été traités par les chauffeurs. Longtemps, ils pourraient aussi être lourds, cela doit être notre fardeau,” expliqué.