KUPANG - Le gouverneur d’East Nusa Tenggara (NTT) Viktor Bungtilu Laiskodat a remercié pt. ASDP Indonesia Ferry (Persero) et le ministère des Transports (Kemenhub) pour la revitalisation et la réhabilitation du port II du port de Bolok à Kupang. Ce port aidera le secteur des transports en TNT.
« En tant que province archipel, nous n’avons pas le choix de ne pas encourager le transport terrestre, maritime et aérien. NTT aura ce genre de traversée. Il nous a été difficile d’aller à Rote », a déclaré Viktor dans sa déclaration officielle, jeudi 11 mars.
Viktor espère que plus tard les îles de NTT deviendront un anneau uni de beauté avec différentes caractéristiques naturelles qui peuvent être liées à la présence de ce navire et le quai. Cela comprend la fourniture de services de transport par ferry pour les habitants de NTT et ses environs.
On sait que la province de la TNT compte 40 traversées avec des détails sur 24 routes commerciales et 16 routes pionnières desservies par 14 navires. Les 14 navires se composent de 10 navires desservis par les entreprises d’État (BUMN), de 3 navires d’entreprises régionales (BUMD) et d’une unité privée.
Le port de Bolok lui-même dessert 22 traversées composées de 8 passages commerciaux et de 14 routes pionnières, toutes transprovin provinciales. Les 22 traversées sont desservies par 11 navires, à savoir 10 PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) et 1 navire privé, à savoir PT. Multi Guna.
« Le transport par ferry en TNT est en effet très important pour relier les zones des villes aux régions éloignées. Par conséquent, j’espère que le gouverneur coopérera s’il y a des choses ou des activités qui sont des infrastructures au ministère des Transports. Nous espérons que les habitants de la TNT puissent bien le maintenir », a déclaré la secrétaire générale de la Direction générale des transports terrestres, Marta Hardisarwono.
Auparavant, en 2020, le nombre de transports au port de Bolok avait diminué en raison de la pandémie covid-19. Au cours de l’exercice 2021, la valeur des subventions opérationnelles pour les traversiers pionniers alloués à 16 lignes en TNT s’est élevée à 40,6 milliards d’IDR.
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