L’arrestation de la faune, membre de la DKI DPRD Kenneth: Ne prenez pas seulement des mesures temporairees, cela doit continuer

Des membres de la DKI Jakarta DPRD de la faction PDI Perjuangan (PDIP), Hardiyanto Kenneth. (Ist)

JAKARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta par l’intermédiaire du DKI Jakarta Transportation Service (Dishub) formera une équipe spéciale pour résoudre les cas de stationnement sauvage (jukir) dans le minérket DKI Jakarta

L’équipe du PP Satpol au bureau du procureur agira sur les lieux des éclats sauvages devant des supérettes qui font des raids, et sera immédiatement soumis à des crimes mineurs (tipiring).

Les raids sont la suite de l’arrestation de deux étiquets sauvages à la mosquée d’Istiqlal située dans le district de Sawah Besar, dans le centre de Jakarta. Ils ont augmenté les tarifs de stationnement jusqu’à 150 000 IDR.

En réponse, Hardiyanto Kenneth, membre de la DPRD DKI Jakarta de la faction PDI Perjuangan (PDIP), a déclaré que les sculptures sauvages qui lancent des raids dans des supérettes devraient être construites afin qu’à l’avenir, elles ne répète pas leurs actions.

La différente, a-t-il poursuivi, avec l’incident de la mosquée d’Istiqlal, où des escroqueries sauvages qui forcent les automobilistes à payer au prix de 150 000 roupies, ce qui est en effet viable dans les procédures judiciaires.

« Plus tard, les raids sauvages qui ont fait des raids dans ce supérettes, ne devraient pas être libérés après cela simplement, ce qui est déjà comme ça. Plus tard, ils répéteront certainement le même acte, parce qu’il n’y a pas d’effet dissuasif. Il doit y avoir un concept innovant, afin que ce problème puisse y avoir une solution concrète. Si vous voulez faire une construction, il faut également claire à quoi ressemble la forme de construction. L’action doit être accompagnée d’une solution », a déclaré Kenneth dans son communiqué vendredi 17 mai.

Kenneth a déclaré que l’existence d’une statueliar à Jakarta s’est produite en raison de l’absence de contrôle effectué par le gouvernement provincial de Jakarta, dans ce cas Dishub Jakarta.

« Mais honnêtement, nous devons regarder de tous les côtés avec le phénomène de l’amarrage de la faune dans un certain nombre d’endroits qui se sont produits depuis très longtemps. Le règlement de base est effectivement là, indiqué dans le règlement n ° 5 de 2012 concernant le parking et le règlement n ° 31 de 2017, mais en effet il faut admettre du côté de la supervision et de la construction est très faible pour qu’il y ait des problèmes comme ça. En fait, le contenu du règlement n ° 5 de 2012 concernant le stationnement est très clair et fort, juste du côté du gouvernement provincial DKI uniquement, peut ne pas traduire et exécuter avec une bonne responsabilité et sérieuse. Ce problème doit être immédiatement une solution, pas parce qu’il est déjà très agit de la communauté. Ne soyez pas parce que c’est devenu viral et rame dans les nouveaux médias sociaux le gouvernement provincial DKI veut agir. Il faut se rappeler que le problème de la question de la question de la chaîne et est déjà

Le président de IKAL PPRA LXII Lemhannas RI est également pessimiste lorsque le gouverneur par intérim de DKI Jakarta, Heru Budi Hartono, a promis de fournir des emplois aux stationnaires sauvages. En fait, fournir des emplois aux chômeurs à Jakarta seul n’est pas seulement une question de la main.

« Je demande à M. Heru d’être en mesure d’examiner de manière approfondie son intention de fournir des travaux de forêt à Jakarta, cela doit être réfléchi attentivement. Quels sont les choses? Quels sont les mécanismes de recrutement? Quelles sont les bonnes intentions, même plus tard la réalisation qu’il est loin d’être frappé par le feu. Je crains que cette bonne intention de M. Heru Budi ne soit pas préparée soigneusement et ne soit même un boomerang. Dans la résolution de cette affaire comme celle-ci, en fait le gouvernement provincial de DKI peut réfléchir aux pays développés sur l’arrangement du stationnement, afin qu’il puisse faire une percée dirigeante dans la résolution de ce problème du stationnement sauvage », a-t-il déclaré.

Selon lui, il y a au moins trois solutions qui peuvent être envisagées par le gouvernement provincial dans l’administration de la marée sauvage. Tout d’abord, la fourniture d’un parking est suffisante. Les bureaux gouvernementaux et privés à Jakarta peuvent être invités à fournir un parking pour le public. De plus, s’il y a des terrains vacants appartenant au gouvernement, à la fois le centre et le gouvernement provincial, il y a des terrains de stationnement verticaux.

« Ensuite, impliquez les opérateurs de services de stationnement privés dans la gestion des terrains de stationnement et le recrutement de personnes sauvages. En outre, le gouvernement provincial de DKI peut partager les bénéfices avec les opérateurs de services de stationnement en tant que revenu initial régional (PAD). Les tarifs de stationnement peuvent être réglementés à des prix compétitifs, de sorte que les conducteurs abandonnent leurs intentions d’utiliser leurs véhicules personnels », a-t-il déclaré.

Ensuite, a poursuivi Kenneth, le troisième, à savoir les transports en commun, doit être augmenté, y compris ceux atteignant les travailleurs des zones d’agglomération telles que Depok, Bekasi, Tangerang à Bogor.

« Le confort et le service sont également en considération pour que les conducteurs de véhicules privés veulent se tourner vers les transports en commun », a-t-il conclu.

Comme on le sait, auparavant, un certain nombre d’internautes se sont plaints de l’existence d’un stationnement sauvage dans une supérette après avoir fait leurs achats en le téléchargeant sur les réseaux sociaux (médias sociaux).

L’un d’eux a été téléchargé par le compte de médias sociaux TikTok « Calon du maire » qui a téléchargé l’existence d’escalades sauvages dans les supérettes et les MPME qui rendent les consommateurs réticents à venir sur le site pour acheter des biens ou de nourriture.

Des contra se produisent dans la colonne des commentaires de vidéos téléchargées sur les réseaux sociaux. Certains disent que payer le stationnement de motos dans un minéreté de 2 000 roupies ne rendra pas une personne pauvre.

Cependant, adapula d’internautes contre les revenus obtenus par les préposés au stationnement de supérettes à partir de prélèvements illégaux est assez important et peut même dépasser DKI Jakarta UMP s’ils se trouvent dans des emplacements bondés et stratégiques.

Les internautes se sont également plaints de l’existence d’un fossé qui n’est apparu que après que le propriétaire de motos soit sorti du supérette et a ensuite fait ses coups de pied et demandé de manœuvre pour le stationnement.