Le gouvernement provincial de Solok a mis en place une stratégie pour fermer les mines dans les eaux froide pour éviter les inondations

Le régent Solok Epyardi Asda lors d’une visite sur le site minier à Nagari (desa) Air Cold, sous-district de la vallée de Gumanti, Solok Regency, Sumbar qui a causé de graves dommages aux routes nationales lors de l’arrivée des inondations (ANTARA /HO-Diskominfo Solok)

SOLOK - Le gouvernement de la régence de Solok, dans l’ouest de Sumatra, a élaboré une stratégie pour fermer les activités minières sur le site de la mine d’excavation C qui a entraîné des dommages à l’accès routier national à Nagari Air Cold, sous-district de la vallée de Gumanti, régence de Solok. Le régent Solok Epyardi Asda a déclaré que son parti et son entourage avaient regardé directement le site de la mine et trouvé le fait qu’il y avait un débit d’eau de la zone minière non organisée qui a donc plongé dans les routes nationales. En plus de trouver une société minière, Epyardi a également trouvé des mines populaires. Cela obligeait l’ancien capitaine du navire à agir au profit de nombreuses communautés. “Nous savons tous les deux, cette route est une route nationale de responsabilité centrale. Nous n’avons pas le pouvoir de le corriger. Malgré cela, je dois faire beaucoup d’importance à la communauté. Conformément aux recommandations du ministère concerné, cette mine sera temporairement fermée jusqu’à ce que nous inviterions toutes les parties à s’asseoir ensemble,” a-t-il déclaré à Solok, Antara, lundi 29 avril. Il a révélé que la prudence était nécessaire pour résoudre le problème. Epyardi l’a révélé que dans le terme de prendre les cheveux en farine, les cheveux ne se brisent pas mais la farine ne se disperse pas. Il a également déclaré que dans un proche avenir, le gouvernement provincial de Solok invitera les entreprises (mines) et les résidents, les bureaux provinciaux, y compris le gouverneur, puis la courante représente le ministère de l’UPPR. Il y a toutes des solutions si nous nous assis ensemble. Nous allons tout en écrire avec une passe au ministre concerné. “ Pour que les gens d’affaires, surtout notre peuple qui cherche de la vie ou de la nourriture, ne soient pas perturbés. Je sais que mes citoyens qui sont des mines peuples qui ne travaillent que pour trouver de la vie, pas pour trouver des riches. Nous devons également protéger nos citoyens qui cherchent de la nourriture. Et bien sûr, les routes nationales ne sont pas non plus endommagées,” a-t-il déclaré. En outre, Epyardi s’est excusé auprès de la communauté dont les routes ont été perturbées. Bien qu’il ou le gouvernement de la régence de Solok n’ait pas l’autorité pour réparer les routes nationales. Il espère que les problèmes de route à nagari dans le district qu’il dirige pourront être résolus. Il a expliqué qu’en ce qui concerne les permis de recommandation environnementale délivrés par le gouvernement de la régence de Solok à l’une des sociétés minières, il s’est avéré enregistrer que les permis de recommandation avaient été délivrés en 2019 ou pendant le gouvernement précédent. Cependant, après 2019 conformément aux lois et règlements, l’autorité d’autorisation minière a été entièrement transférée aux provinces et aux ministères concernés (centre). “ Après avoir vérifié qu’il y a une entreprise dont les recommandations environnementales ont été émise en 2019 et ce n’est pas mon époque. Je peux m’assurer qu’au moment où je ne travaille, aucune une seule ne permette », a-t-il déclaré. Cependant, a déclaré Epyardi que les deux autres entreprises n’ont en fait aucune recommandation du gouvernement de la régence de Solok, mais ont immédiatement expulsé sa licence du gouvernement provincial de Sumatra occidental. “ Deux autres entreprises n’ont aucune recommandation de notre part, mais savons qu’il y a eu une autorisation délivrée par le gouvernement provincial de Sumatra occidental. Nous avons donc vérifié si toute leur mise en œuvre est conforme aux règles,” a déclaré Epyardi. Il a déclaré que dans les règlements du district et de la ville n’est recommandé que mais la décision est dans la province. En outre, le Centre national de mise en œuvre des routes (BPJN) de Sumatra du Nord par l’intermédiaire de Nofvandro a déclaré que son parti se concentrait toujours sur le renouvellement de la route nationale afin de ne pas être coupée. Même s’il y a un glissement de terrain, il sera toujours géré. Cependant, pour un traitement supplémentaire, il attend les directives de son leadership. “ Ce qui est clair, c’est que nous sommes conformes à la lettre du directeur général, nous apporterons des améliorations après la réorganisation des mines existantes. Une fois cela en cours, nous apporterons un processus de réparation », a-t-il déclaré.