Après le tremblement de terre de magnitude 6,5, PT KCIC veille à ce que le fonctionnement de siapaosh reste normal

Le train à grande vitesse whoosh (Doc. KCIC)

JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) veille à ce que les opérations du train à grande vitesse WHOosh le dimanche 28 avril 2024 restent normales sans être affectées par un tremblement de terre de magnitude 6,5 qui s’est produit dans la régence de Garut, dans l’ouest de Java.

La secrétaire générale du PT KCIC, Eva Chairunisa, a déclaré que le tremblement de terre de magnitude 6,5 centré dans la région de Garut, dans l’ouest de Java, n’avait pas d’impact sur l’infrastructure de train à grande vitesse Whose. En effet, la structure de l’infrastructure de train à grande vitesse Whose est conçue pour résister aux tremblements de terre jusqu’à la force de magnitude 8.

Selon Eva après le tremblement de terre, PT KCIC a examiné toutes les stations, les voies et les installations de soutien opérationnel du train à grande vitesse Whosh. L’inspection a duré de 00h30 WIB - 03h00 WIB.

Sur la base des résultats de l’inspection, toutes les conditions d’infrastructure pour les opérations ont été déclarées sûres et il n’y a pas eu de dommages, de sorte qu’aujourd’hui, le train à grande vitesse Whoseh continue de desservir les passagers selon le calendrier depuis le départ du premier train.

« Les utilisateurs du train à grande vitesse Whosh n’ont pas à s’inquiéter. Il n’y a eu aucun changement dans le calendrier de voyage du train à grande vitesse Whosh le dimanche 28 avril 2024 », a déclaré Eva dans son communiqué du dimanche 28 avril.

Eva a déclaré plus tôt que lorsque le tremblement de terre s’est produit vers 23h30 WIB, les capteurs pouvaient être trouvés dans l’infrastructure de train à grande vitesse Whatosh pour lire les urgences ont immédiatement signalé. Il n’y a pas d’activité opérationnelle de voyage par train à grande vitesse Whosh à cette heure.

« Lors du tremblement de terre hier soir, le capteur a détecté. Nous exécutons donc immédiatement le protocole pour anticiper », a déclaré Eva.

Selon Eva, il n’y avait pas d’activité opérationnelle de voyage par train à grande vitesse WHOosh à cette heure. De sorte qu’après avoir obtenu des informations via des capteurs d’urgence, les protocoles d’inspection des voies et d’autres installations sont immédiatement exécutés.

Eva a déclaré que depuis sa construction, tous les bâtiments et installations de soutien opérationnel du train à grande vitesse Whose sont conçus avec une technologie de pointe. Non seulement résistant aux tremblements de terre jusqu’à une force de magnitude 8, tous les bâtiments sont conçus pour une utilisation jusqu’à un siècle à venir.