KNKT: Po Rosalia Indah Salahu procédure d’affectation de chauffeurs d’autobus accidentés sur la route à péage de Batang

Le bus Rosalia Indah s’est produit dans un accident sur la route à péage de Batang, Central Java / Doc ANTARA Ho Polda Jateng

ARTANG - Le Comité national de sécurité des transports (KNKT) a mentionné, sur la base des résultats d’une série d’examens, qu’il a constaté une mauvaise procédure dans l’affectation d’un chauffeur de bus par le bus Rosalia Indah qui a subi un seul accident sur le KM-370 A à péage Batang-Semarang, entraînant la mort de sept morts.

Le président de la sous-commission pour le transport routier du Comité national pour la sécurité des transports, Ahmad Wildan, a déclaré que, à partir des résultats de l’examen, KNKT avait trouvé un modèle d’affectation des chauffeurs de bus qui ont le potentiel de causer de la fatigue.

« Par conséquent, nous continuerons à nous coordonner avec la police pour rédiger un rapport final sur l’accident », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, vendredi 12 avril.

Selon lui, sur la base des résultats de l’enquête, il n’y avait pas de problèmes techniques importants sur les véhicules impliqués dans un seul accident sur le KM-370 à péage Batang-Semarang.

Cependant, a-t-il dit, l’accent principal se tient sur l’affectation des chauffeurs, à savoir le modèle d’affectation au cours des trois derniers mois et un mois avant l’accident, peut entraîner des conditions de « micro-soomme » qui augmentent le risque d’accident.

Le chef de la police régionale de Batang AKBP, Nur Cahyo Ari Prasetya, a expliqué qu’au cas de l’accident, le chauffeur de bus Rosalia Indah, la ligne Widodo (44 ans) avait tenté de surmonter le sac en arrêtant le bus qu’il conduisait.

« En passant dans la région de Pekalongan, le chauffeur de bus avait senti la coupe, alors il s’est arrêté et s’est marqué environ 3 minutes pour enlever la coupe », a-t-il déclaré.

Après s’être arrêté, le chauffeur de bus a ensuite poursuivi le voyage à nouveau, mais au KM. 370, JW s’est endormi et s’est endormie jusqu’à ce que le bus sorte de la voie et soit entré dans le fossé.

« Dans ce cas, jusqu’à sept passagers ont été tués et des dizaines de personnes ont subi des blessures mineures et graves. Dans cette affaire, nous avons également désigné un chauffeur de bus nommé la ligne Widodo comme suspect », a-t-il déclaré.